بررسی به آب اندازی سکوهای دریایی باکمک مدلهای فیزیکی و عددی (مطالعه مردی سکوی بلال )
محل انتشار: سومین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,266
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE03_267
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1385
چکیده مقاله:
هدف کلی این مقاله، مقایسه نتایج عملیات به آب اندازی عنوان خطرناکترین مرحله نصب یک سکو به دو طریقه مدلسازی عددی و فیزیکی می باشد. به همین منظور با مطالعه اصول مدلسازی عددی و فیزیکی و انجام هر یک از آنها بر روی سکوی موضوع مطالعه موردی- یعنی سکوی بلال- نتایج با یکدیگر مقایسه گردیدند. پس از مقایسه نتایج آزمایش با مدلسازی عددی و مشاهده تفاوتهایی در نحوه حرکت جکت بین دو آنالیز و همچنین تطبیق نسبی جوابها در مورد بارج، نتایج مهمی بدست آمدند. علت تفاوتها بصورت عمده ناشی از انتخاب نه چندان مناسب نوع مدل فرود ارزیابی گردیدند. بهرحال مهمترین نتیجه در این مقاله لزوم انتخاب مدل رینولدز- فرود برای مدلسازی فیزیکی عملیات به آب اندازی می باشد.
نویسندگان
محمدرضا هنرور
دانشجوی دکتری سازه های دریایی دانشگاه تهران
محرم دولتشاهی
استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :