CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر نوع اساس بر روند تغییرات پارامترهای خرابی روسازی آسفالتی با استفاده از نرم افزار HDM-4

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۸۰ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و پل سازی
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCCE03_281
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۱۰.۱۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر نوع اساس بر روند تغییرات پارامترهای خرابی روسازی آسفالتی با استفاده از نرم افزار HDM-4

  منصور فخری - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی ت
  صابر رحیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوس

چکیده مقاله:

شبکه راهها سهم قابل توجهی از سرمایه های ملی و تولید ناخالص ملی یک کشور را تشکیل می دهد. در حال حاضر با توجه به تکمیل و گسترش شبکه راهها در دنیا و همزمان با آن افزایش عمر راهها، توجه اکثر متخصصین راهها بیشتر از ساخت به نگهداری و توسعه راهها معطوف شده است. بنابراین نیاز است که مدیریت این بخش به روش علمی و اقتصادی انجام گیرد. به منظور بکارگیری روشهای سیستماتیک و علمی در تصمیم گیری ها و تخصیص و استفاده بهینه و کارآمد از منابع مالی موجود از سیستم های مدیریت نگهداری راهها استفاده می گردد. دراین تحقیق برای بررسی تاثیر نوع اساس روسازی در روند تغییرات پارامترهای خرابی راهها در سالهای آتی، هشت قطعه راه با کلاس شریانی و وضعیت روسازی خوب و متوسط و با چهار نوع اساس تعریف شده در نرم افزار HDM-4 برای روسازی آسفالتی در نظر گرفته و با استفاده از برنامه " آنالیز برنامه ریزی" موجود در نرم افزار HDM-4 برای دوره ده ساله آنالیز شده و روند تغییرات خرابی های روسازی، خصوصا ناهمواری که غالب ترین معیار عملکرد روسازی در ارتباط با آنالیزهای اقتصادی و سطح سرویس راهها می باشد، در سالهای آتی توسط نرم افزار پیش بینی وتحلیل شده است. نتیجه این تحقیق نشان داد که میزان ناهمواری در سالهای آتی در روسازی های با اساس سنگدانه ای در مقایسه با انوع دیگر روسازی های مورد مطالعه در این تحقیق بیشتر می باشد.

کلیدواژه‌ها:

ناهمواری ، HDM-4 ، خرابی ، اساس

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_281.html
کد COI مقاله: NCCE03_281

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فخری, منصور و صابر رحیمی، ۱۳۸۶، بررسی تاثیر نوع اساس بر روند تغییرات پارامترهای خرابی روسازی آسفالتی با استفاده از نرم افزار HDM-4، سومین کنگره ملی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی - مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_281.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فخری, منصور و صابر رحیمی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (فخری و رحیمی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Kerali, H. G. R. (1998) .*HDM-4: Overview of HDM-4?. The ...
  • Kerali, H. G. R., McMullen D. and Odoki J. B. ...
  • Odoki, J. B. and Kerali, H. G. R. (1998).، HDM-4: ...
  • Bennett, C. R. and Paterson, W. D. O. (1998).، HDM-4: ...
  • " سالنامه آماری حمل و نقل جاده ای سال ۱۳۸۳ ...
  • " سالنامه آماری کشور سال ۱۳۸۳ ". مرکز آمار ایران، ...
  • " مقررات حمل و نقل بار در راهها ". معاونت ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.