CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

استراتژی ها برای بکارگیری سوختهای جایگزین در خودروها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۳۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و پل سازی
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NCCE03_309
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۷.۵۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله استراتژی ها برای بکارگیری سوختهای جایگزین در خودروها

    جلیل شاهی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۵۱۲)
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
  سیدابراهیم عبدالمنافی - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

سیستم حمل ونقل که نقش مهمی در توسعه اقتصادی- اجتماعی دارد، پیوسته مشکلاتی را نیز با خود به همراه دارد. از موقعی که خودروهای با سوخت فسیلی به عنوان حمل و نقل موتوری به سیستم حمل و نقل شهره پیوست، تصور عموم بر آن بود که بسیاری از مشکلات مربوط به آلودگی ناشی از تردد کالسکه ها و اسبها در خیابان برطرف خواهد شد؛ اکنون که قریب به 100 سال از آن تاریخ می گذرد مردم شهرهای بزرگ علاوه بر مسائل مربوط به آلودگی محیط زیست با موضوعات مهمی مانند امنیت تامین انرژی و هزینه های فزاینده آن روبرو هستند. در حال حاضر یکی از مهمترین منابع آلاینده محیط زیست، سیستم حمل و نقل است. بر اساس آمارها بیش از 40 درصد کل آلودگی های محیطی، ناشی از سیستم حمل و نقل است و این رقم در شهر تهران در حدود 75 الی 80 درصد می باشد. همچنین از جنبه های اقتصادی شایان توجه است که ایران پس از ایالات متحده آمریکا بیشترین مصرف سرانه بنزین را در خودرو دارد. از طرفی منابع نفتی که به عنوان سوخت در وسائل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد، محدود بوده و رو به اتمام است. در این وضعیت ملاحظات درباره آلودگی هوا، سلامتی عمومی ،‌توجه به نسل های بعدی و استفاده از منابع طبیعی داخلی به شدت مهم جلوه می کند. استفاده از خودروهایی با سوخت های جایگزین یکی از راهکارهایی است که می تواند کمکی در کاهش انتشار مواد آلاینده و عدم وابستگی به منافع نفتی باشد. مسلما استفاده از خودروهایی با سوخت جایگزین مستلزم استراتژی و راهکارهای اساسی و اصولی می باشد. قطعا شناخت و بررسی استراتژی ها و اقداماتی که کشرهای مختلف جهان در گسترش استفاده از سوختهای جایگزین بکار گرفته شده است، می تواندما را در انتخاب استراتژی ها و راهکارهای مناسب و اقدامات در جهت گسترش این سیستم ها در کشور کمک نماید.

کلیدواژه‌ها:

سوخت های جایگزین ، استراتژی های سوخت جایگزین ، سوخت هیدروژنی ، گاز طبیعی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_309.html
کد COI مقاله: NCCE03_309

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شاهی, جلیل و سیدابراهیم عبدالمنافی، ۱۳۸۶، استراتژی ها برای بکارگیری سوختهای جایگزین در خودروها، سومین کنگره ملی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی - مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_309.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شاهی, جلیل و سیدابراهیم عبدالمنافی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (شاهی و عبدالمنافی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • نظیری، جواد "چشم انداز انواع سوخت خودروها، جستجوی جایگزینها/ آژانس ...
  • "کشورهای اروپایی و سیاست خودروهای گازسوز"; سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت ...
  • "Policy Guidelines for Reducing Vehicle Emissions in Asia: Cleaner Fuels"; ...
  • _ "Hydrogen- The New Fuel of Choice"; Minnesota office of ...
  • John G.Ingersoll; "Natural Gas Vehicles"; The Fairmont Press Inc.; 1996. ...
  • A lternative fuel Vehicle Fleet Buyers Guide (www.fleets. doe.gov) ...
  • Australian Greenhouse Office (www. greenhouse. gov. au/transport) ...
  • European Electric Road Vehicle Association (www. avere.org) ...
  • www. erdgasfah rzeuge. de ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.