CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

حمل ونقل غیر موتوری و استراتژی ها برای توسعه سیستم حمل ونقل غیر موتوری

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۱۰۹ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و پل سازی
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCCE03_414
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۶۲.۸۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله حمل ونقل غیر موتوری و استراتژی ها برای توسعه سیستم حمل ونقل غیر موتوری

  محمود احمدی نژاد - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
  سید ابراهیم عبدالمنافی - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

کاهش قابلیت جابجایی و محدودیت دسترسی از جمله مشکلات اساسی سیستم حمل و نقل شهرهای بزرگ می باشند. این مشکلات در کنار مدیریت ناکارآمد ترافیک، رفتار رانندان ناوارد و علاوه بر آن کمبود تسهیلات حمل و نقلی تشدید شده است. تراکم ترافیک، فقدان استانداردهای انتشار آلودگی و فقدان سیستم های کنترلی منجر به ایجاد آلودگی هوا و آلودگی صوتی خصوصا در نواحی مرکزی شهرها شده است. علاوه بر این، تغییر الگوی آب و هوای محلی موجبات وارونگی حرارتی را بوجود آورده است که اثرات خطرناکی را بر روی سلامتی بر جای می گذارد. افزایش مسافت سفر و زمان سفر برای فعالیت های روزانه، بعلت رشد شهرها و محدود بودن گزینه های مدسفر، موجب افزایش مالکیت خودرو و استفاده از آن شده است. در چنین محیط ناگواری، سیستم حمل ونقل غیرموتوری می تواند بکار گرفته شود. اما برای بکارگیری نیازمند ایجاد یک استراتژیمدون می باشد تا در ادامه مسیر با شکست مواجه نگردد. در این مقاله به بررسی مزایا، موانع، اهمیت سیستم حمل و نقل غیرموتوری پرداخته شده است. در ادامه استراتژی ها برای توسعه و بکارگیری سیستم حمل و نقل غیرموتوری بیان شده است تا با بکارگیری این راهکارها و بسط و گسترش آن در کشور از مزایای این سیستم به همراه سیستم های دیگر بهره مند گردیم.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل غیرمتوری ، پیاده روی ،‌دوچرخه سواری ، استراتزی حمل و نقل غیر موتوری ، طرح دوچرخه سواری استرالیا ، طرح دوچرخه سواری هلند

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_414.html
کد COI مقاله: NCCE03_414

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
احمدی نژاد, محمود و سید ابراهیم عبدالمنافی، ۱۳۸۶، حمل ونقل غیر موتوری و استراتژی ها برای توسعه سیستم حمل ونقل غیر موتوری، سومین کنگره ملی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی - مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_414.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (احمدی نژاد, محمود و سید ابراهیم عبدالمنافی، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (احمدی نژاد و عبدالمنافی، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Urban En vironmental Planning and Management Strategies for Sustainable Split ...
  • Litman Todd; Quantifying the Benefits of Non-m otorized Transpo rtation ...
  • The Dutch Bicycle Master Plan - Description and Evaluation in ...
  • Fietsverkeer in praktijk en Beleid in de Twintigste Eeuw, Ministry ...
  • The Significance of Non-m otorised Transport For Developing Countries: Strategies ...
  • Australia Cycling: The National Strategy; Austroads; 1999-2004. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.