CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

اقدامات افزایش ایمنی موتورسواران با توجه به روسازی و تجهیزات ایمنی راهها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۳۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و پل سازی
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: NCCE03_551
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۰۱.۳۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله اقدامات افزایش ایمنی موتورسواران با توجه به روسازی و تجهیزات ایمنی راهها

فرشید فریبرزی عراقی - مدیر عامل شرکت اندیشه نگاران کیا
   روزیخواه - کارشناس ارشد راه و ترابری پژوهشکده حمل و نقل
  سیدمحمود دیباج - دانشجوی کارشناسی ارشد- راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

بر اساس آمارهای پزشکی قانونی در سال 1384 حدود 23٪ تلفات رانندگی مربوط به موتورسواران می باشد، به طوری که تعداد تلفات موتورسواران در این سال حدود6000 نفر می باشد. یکی از دلایل وقوع تصادفات موتورسواران وضعیت نامناسب روسازی و تجهیزات ایمنی راه می باشد. به همین منظور پس از مطالعه وضعیت موجود ایران، وضعیت ایمنی موتورسواران در کشورهای آسیایی و همچنین تجارب و اقدامات انگلستان نیز بررسی گردید تا بتوان از این مطالعات ، با توجه به شرایط کشور، راهکارهای مناسبی ارائه کرد. اما کشورهای آسیایی کمتر در زمینه راهکارها و اقدامات ایمنی برنامه ریزی کرده و در گزارشات مربوطه بیشتر به آمار و ارقام وضعیت تردد موتورسوارن پرداخته اند در حالی که در انگلستان در کنار آمار و ارقام، برنامه های مدونی در این زمینه طرح ریزی شده است. با توجه به بررسی آمارهای موجود از علل وقوع تصادفات و توجه به برنامه سایر کشورها و تطبیق آنها با شرایط استفاده از آسفالت متخلخل و یا مخلوطهای SMA در نقاط حادثه خیز برای موتورسوارن راهکارهای مناسب می باشد. همچنین اجرای مخروطی کناره های طولی جاده با بیش از 2 ساتیمتر عرض، تغییر روش لکه گیری از قیر یا قطران و سایر مواد پرکننده آسفالت سرد یا آسفالتهای حفاظتی ریزدانه، استفاده از مصالح با حداکثر اندازه 11 میلیمتر در طراحی و اجراء روسازی در محل پیچها، احداث منطقه ایمن نزدیک شانه آسفالتی راه واقع در پیچ ها با شعاع کمتر از 250 متر از دیگر راهکارهای مناسب در این زمینه می باشند. علاوه بر این بایستی ضخامت خط کشی های سطح راه به حداکثر ارتفاع 3 میلیمتر بالاتر از سطح روسازی راه و خط کشی های برجسته به حداکثر 7 میلیمتر بالاتر از سطح راه محدود شود. همچنین استفاده از ترموپلاستیک یا گلاس بید می تواند مقاومت لغزشی خط کشی را حدود 35٪ افزایش دهد.

کلیدواژه‌ها:

روسازی راه ، موتورسیکلت ، ایمنی ، تصادفات ، راهکارها و اقدامات

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_551.html
کد COI مقاله: NCCE03_551

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فریبرزی عراقی, فرشید؛ روزیخواه و سیدمحمود دیباج، ۱۳۸۶، اقدامات افزایش ایمنی موتورسواران با توجه به روسازی و تجهیزات ایمنی راهها، سومین کنگره ملی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی - مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_551.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فریبرزی عراقی, فرشید؛ روزیخواه و سیدمحمود دیباج، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (فریبرزی عراقی؛ روزیخواه و دیباج، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • " Motorcycle safety: a scoping study", Prepared for Road Safety ...
  • " Mopeds and Motorcycles Routes to your licence", Department for ...
  • " Motorcycling Safety Position Paper", The Royal Society for the ...
  • " A comparison study _ motorcycle traffic development in some ...
  • _ European Agenda for Motorcycle Safety", 2004 ...
  • " Traffic Accidents in Thailand", Yordphol Tanaboriboon Thaned Satiennam, 2004 ...
  • " Indicators for Sustainable Energy Development: Thailand Case Study", 2004 ...
  • آمار تصادفات برون‌شهری کشور طی سالهای ۷۵ الی ۷۷، نیروی ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.