CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی وضعیت مقاومت لغزندگی روسازی در محور های قیر زده کشور

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۹۹ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: راه و پل سازی
سال انتشار: ۱۳۸۶
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: NCCE03_600
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۱.۷۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی وضعیت مقاومت لغزندگی روسازی در محور های قیر زده کشور

ارشاد عموسلطانی - کارشناس ارشد عمران- راه وترابری
مهدی صمیمی - کارشناس ارشد عمران- راه و ترابری
علیرضا عاملی - کارشناس ارشد عمران- راه و ترابری
نادر محمودی نیا - کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری

چکیده مقاله:

همه روزه تعداد تلفات زیادی بر اثر تصادفات در جاده ها گزارش می گردد. درصد زیادی از این تصادفات بر اثر لغزندگی سطوح آسفالی و توقف دیرهنگام خودروها در هنگام تصادف می باشد. تعیین میزان اصطکاک سطح جاده ها بویژه در نقاط حادثه خیز و شیبها از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. آزمایشات و تجهیزات گوناگونی جهت تعیین میزان اصطکاک سطوح وجود دارد. یکیک از متداولترین و ارزانترین وسایل دستگاه پاندول انگیلیسی می باشد. متاسفانه تا کنون مطالعات محدودی در این زمینه در کشور صورت گرفته است. یکی از مهمترین نقاط قابل بررسی در این زمینه نقاط قیرزده بوده که بیشتر در راههای پرتردد و با ترافیک سنگین دیده می شوند. در راستای مطالعه خصوصیات اینگونه نقاط در راههای کشور، اقدام تحقیقاتی ویژه ای توسط شرکت مادر تخصصی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک صورت گرفته است که مطالعه خصوصیات اصطکاکی نقاط قیرزده از جمله اهداف آن می باشد. بدین منظور جند محور پرترافیک همانند محور سیرجان-بندرعباس مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج آزمایشات انجام شده نشان داد که میزان عدد اصطکاکی در نقاط قیرزده به شدت تنزل می کند. این موضوع می تواند رد محورهای پرتردد مشکل ساز باشد و بایستی به سرعت مورد بررسی مسئولین قرار گیرد.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_600.html
کد COI مقاله: NCCE03_600

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عموسلطانی, ارشاد؛ مهدی صمیمی؛ علیرضا عاملی و نادر محمودی نیا، ۱۳۸۶، بررسی وضعیت مقاومت لغزندگی روسازی در محور های قیر زده کشور، سومین کنگره ملی مهندسی عمران، تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی - مهندسی عمران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE03-NCCE03_600.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عموسلطانی, ارشاد؛ مهدی صمیمی؛ علیرضا عاملی و نادر محمودی نیا، ۱۳۸۶)
برای بار دوم به بعد: (عموسلطانی؛ صمیمی؛ عاملی و محمودی نیا، ۱۳۸۶)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • TRRL(1969)" Instructions for Using the Portable Skid Resistance Tester" Road ...
  • Pavement & Structures "Pavement Skid Resistance: British Pendulum Method ", ...
  • Honter Robert N. "Asphalt in Road Construction ", Thomas Telford ...
  • ارشاد عموسلطانی بررسی و کاربرد اندودهای سنگدانه‌ای در راههای ایران" ...
  • American Society for Testing and Materials (1996). E303, "Standard Test ...
  • Cenek, P.D., Jamieson, N.J. and Towler, J.I. "The Influence of ...
  • بررسی دلایل وقوع پدیده قیرزدگی و ارائه مدل جهت تخمین شدت قیرزدگی در محورهای منتخب کشور [مقاله کنفرانسی]
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.