CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مسئله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت : مقایسه کاربردی تابع جریمه و تابع تواتر مؤثر

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۳۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_042
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۲۶.۹۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مسئله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت : مقایسه کاربردی تابع جریمه و تابع تواتر مؤثر

  عباس بابازاده - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
محمدحمید میربها - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ته

چکیده مقاله:

برای حل مسئله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت ناوگان دو راهکار پیشنهاد شده است که اولی افزودن یک نوع تابع جریمه متقارن وابسته به جریان به زمان سفر ثابت کمانها و دومی استفاده از یک تابع تواتر نامقارن وابسته به جریان به جای تواتر ثابت است . در این مقاله مسئله تخصیص همگانی تعادلی متراکم برای شبکه ای آزمایشی با است فاده از دو تابع جریمه و تواتر مو ثر فوق حل و نتایج کاربرد آنها مقایسه خواهد شد . تعیین شرایطی که عملکرد دو تابع برای در نظرگیری ظرفیت وسایل نقلیه مشابه هم خواهد بود از دیگر نتایج این مقاله است .

کلیدواژه‌ها:

تخصیص همگانی، محدودیت ظرفیت ، شبکه های متراکم .

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_042.html
کد COI مقاله: NCCE04_042

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بابازاده, عباس و محمدحمید میربها، ۱۳۸۷، مسئله تخصیص همگانی با محدودیت ظرفیت : مقایسه کاربردی تابع جریمه و تابع تواتر مؤثر، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_042.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بابازاده, عباس و محمدحمید میربها، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (بابازاده و میربها، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Dial, R.B. (1967) Transit pathfinder algorithms. Highway Research Record 205, ...
  • Fearnside, K, Draper, D.P., (1971) Public Transport Assignment - a ...
  • Le Clercq, F. (1972) A public transport assignment model. Traffic ...
  • Chriqui, C., Robillard, P. (1975) Common bus lines. Transp ortation ...
  • Spiess, H. (1984) Contribution a la theorie et aux outils ...
  • Spiess, H., Florian, M. (1989) Optimal Strategies: A new assignment ...
  • Nguyen, S., Pallotinno, S. (1988) Equilibrium traffic assignment in large ...
  • Wu, J., Florian, M., Marcotte, P. (1994) Transit equilibrium assignment: ...
  • Bouzaine-Ayari _ B., Gendreau, M., Nguyen, S. (1995) An equi ...
  • Cominetti, R., Correa, J. (2001) Common-lines and passenger assignment in ...
  • Babazadeh, A., Ashtiani, H.Z. (2005) Algorithm for equilibrium Transit Assignment ...
  • بابازاده، عباس (۱۳۸۳) "مسئله تخصیص همگانی تعادلی در شبکه های ...
  • EMME/2 (1999) "User's Manual", Software Release 9, Montreal, Canada. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.