CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاربرد روش جریمه پویا در تخصیص ترافیک با محدودیت ظرفیت گره

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۶۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_050
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۵.۹۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کاربرد روش جریمه پویا در تخصیص ترافیک با محدودیت ظرفیت گره

  هدایت ذکایی آشتیانی - استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
  امیرحسین شپهر - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
  عباس بابازاده - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

مسئله تخصیص ترافیک مسئله توزیع جریان در کمانهای یک شبکه حمل و نقل است . برای حل این مسئله، در حالتی که کمانها و گره های شبکه دارای ظرفیت نامحدود ( برای عبور جریان ) باشند، روشهای تکراری کارایی نظیر فرانک – ولف وجود دارند . در این روشها زیرمساله خطی شده در هر تکرار معادل مسئله کوتاهترین مسیر بین زوجهای مبدا – مقصد است . ولی در حالت کلی، ظرفیت کمانها و گره های شبکه محدود است و در نظرگیری صریح این نوع محدودیتها سبب می شود که زیرمسئله خطی شده به مساله جریان چند کالایی با هزینه کمینه تبدیل و در نتیجه حل آن
بسیار سخت شود . یک روش برای حل این مشکل در نظرگیری ضمنی محدودیت ظرفیت با استفاده از یک تابع جریمه حساس به ظرفیت است به نحوی که اضافه نمودن این تابع جریمه به زمان سفر کمانها سبب رعایت محدودیت ظرفیت شود . در این روش، حل مساله با محدودیت ظرفیت گره به مراتب سختتر از حل آن با محدودیت ظرفیت کمان است، زیرا توابع زمان سفر تعمیم یافته ( زمان سفر باضافه جریمه ) در حالت اول غیر متقارن و در حالت دوم متقارن هستند . در ادبیات تخصیص ترافیک، نتایج کاربرد توابع جریمه در حالت محدودیت ظرفیت کمان برای شبکه های واقعی موجود و کارایی آنها به خوبی روشن است، در حالی که چنین نتایجی برای حالت محدودیت ظرفیت گره گزارش نشده است . در این مقاله، پس از معرفی یک تابع جریمه مناسب، مسئله تخصیص ترافیک با محدودیت ظرفیت گره برای یک شبکه واقعی حل خواهد شد .

کلیدواژه‌ها:

تخصیص ترافیک، محدودیت ظرفیت، روش جریمه پویا

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_050.html
کد COI مقاله: NCCE04_050

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ذکایی آشتیانی, هدایت؛ امیرحسین شپهر و عباس بابازاده، ۱۳۸۷، کاربرد روش جریمه پویا در تخصیص ترافیک با محدودیت ظرفیت گره، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_050.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ذکایی آشتیانی, هدایت؛ امیرحسین شپهر و عباس بابازاده، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (ذکایی آشتیانی؛ شپهر و بابازاده، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Aashtiani H.Z. (1979) The Multi-Modal Traffic Assignment Problem, Ph.D. Dissertation, ...
  • Babazadeh, A. and H. Z. Aashtiani, (2005) Algorithm for Equilibrium ...
  • Beckmann, M., C.B. McGuire, and C.B. Winsten (1956) Studies In ...
  • Bell M.G.H. (1995) Stochastic User Equilibrium Assignment in Networks with ...
  • Boyce, D., B.N. Janson and R.W. Eash (1981) The Effect ...
  • Daganzo, C.F. (1977a, b) On The Traffic Assignment Problem with ...
  • Hearn, D.W. and J. Ribera (1980) Bounded Flow Equilibrium Problems ...
  • ، Inouye, H. (1987) Traffic Equilibria and Its Solution in ...
  • Leblanc, L.J., E.K. Morlok and W.P. Pierskalla (1 975) An ...
  • Wardrop, J.G. (1952) Some Theoretical Aspects of Road Traffic Research. ...
  • Nie, Y., H. M. Zhang and D. H. Lee. (20 ...
  • آشتیانی ه.، شهپر ا.، بابازاده ع.، (۱۳۸۵) حل مساله تخصیص ... (مقاله کنفرانسی)
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۲۵۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.