CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مقایسه عملکرد چراغهای هوشمند و ثابت کنترل ترافیک در ایجاد تاخیر و آلایندگی در تقاطعهای شهر تهران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۵۸۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_217
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۲۶.۱۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه عملکرد چراغهای هوشمند و ثابت کنترل ترافیک در ایجاد تاخیر و آلایندگی در تقاطعهای شهر تهران

  منصور حاجی حسینلو - استادیار دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
  سمیه سادات عظیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران

چکیده مقاله:

استفاده از چراغهای هوشمند کنترل ترافیک، یکی از روشهای موثر در کنترل ترافیک تقاطعها می باشد. علیرغم کاربرد وسیع چراغهای هوشمند در دنیا، متاسفانه هنوز هم بسیاری از تقاطعهای شهر تهران از طریق زمان بندی ثابت کنترل می شوند. اولین هدف این تحقیق، مقایسه عملکرد چراغهای راهنمایی با زمان بندی ثابت کنترل می شوند. اولین هدف این تحقیق، مقایسه عملکرد چراغهای زمان بندی ثابت و هوشمند تحلیل شده و سپس خروجیهای مربوط به تاخیرهای مربوط به تاخیرها مورد مقایسه قرار گرفتند. دومین هدف این تحقیق، مقایسه آلاینده های تولید شده توسط وسایل نقلیه در شهر تهران ناشی از هر یک از دو نوع زمان بندی یاد شده می باشد. در بدست اوردن مقادیر آلاینده های تولید شده داده های مربوط به شرکت کنترل کیفیت هوای تهران وارد نرم افزار شده سپس تحلیل انجام و نتایج مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتایج نشان دادند که در شهر تهران تاخیر یا استفاده از سیستم هوشمند کنترل ترافیک در مدت یک سال به میزان 13183800 ساعت کاهش می یابد. با استفاده از این سیستم در مدت یک سال میزا ن تولید الاینده CO برابر 619 تن ، الاینده HC برابر 104 تن و آلاینده NOX برابر 59 تن کاهش می یابد. با توجه به اینکه نرم افزار یاد شده برای کشورهایی با فرهنگ، امکانات وسطح زندگی متفاوت با شرایط موجود شهر تهران طراحی شده است، لذا در این تحقیق پیشنهاداتی در جهت کالیبراسیون نرم افزار با شرایط موجود ارائه گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

تقاطع ، زمان بندی ، ثابت ، هوشمند ، مقایسه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_217.html
کد COI مقاله: NCCE04_217

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حاجی حسینلو, منصور و سمیه سادات عظیمی، ۱۳۸۷، مقایسه عملکرد چراغهای هوشمند و ثابت کنترل ترافیک در ایجاد تاخیر و آلایندگی در تقاطعهای شهر تهران، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_217.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حاجی حسینلو, منصور و سمیه سادات عظیمی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (حاجی حسینلو و عظیمی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • _ Francois Dion. (2004) Comparison of delay estimates at under- ...
  • Sophie Midenet. (2004) Signalized intersection with real-time adaptive control on-field ...
  • وزارت نفت.(۱۳۸۳) گزارش مرکز مطالعات بین المللی انرژی. ...
  • عباس عزیزیان. (۱۳۸۳) تاثیر به کار گیری سیستم کنترل هوشمند ...
  • شرکت کنترل ترافیک تهران. (۱۳۷۲) امکان سنجی سیستم هوشمند کنترل ...
  • شرکت کنترل کیفیت هوای تهران.(۱۳۸۳) گزارش ضرائب انتشار آلاینده ها. ...
  • شرکت کنترل کیفیت هوای تهران.(۱۳۸۳) گزارش نحوه تولید آلاینده ها ...
  • منصور حاجی حسینلو. (بهار ۸۵) تحلیل و بررسی اثرات ترافیکی ... (مقاله ژورنالی)
  • Synchro software manual. (2007) ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۵۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.