CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در شبکه ریلی کشور

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۷۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_298
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۹۶.۰۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در شبکه ریلی کشور

داود دانشگر - کارشناس ارشد مهندسی عمران - راه و ترابری، مدرس دانشکده عمران دانشگاه آ

چکیده مقاله:

از آنجائیه در منظر پیشگامان توسعه جهانی، تخصیص هدفمند بودجه و هزینه کرد کارشناسانه جهت نگهداری و تجهیز محورهای فعال شبکه های ریلی، به عنوان اساسی ترین نکته مدیریت منابع و عامی تاثیر گذار در ارتقای بهره وری محسوب می شود، پژوهشگر بر آن شده تا با بررسی ساختاری عملکرد محورهای مختلف شبکه ریلی کشور، به تعیین جایگاه عملکردی محورها و ارائه الگوی مناسبی جهت دستیابی به مدیریت بهینه شبکه ریلی بپردازد. در این راستا با بهره گیری از روشهای نوین ارزشیابی چند معیاره – چند شاخصه و انتخاب شاخص های ارزیابی یا رویکرد فرم هندسی بر پایه آمار و اطلاعات جمع آوری شده ضمن ارزش گذاری و رتبه بندی عملکرد هر محور نسبت به محورهای موجود شبکه و استانداردهای جهانی، موفق به تعیین مقدار تاثیرگذاری هر یک ازشاخصها جهت اولویت بندی برای تخصیص اعتبار بهینه محورها و هزینه کرد هدفمند در زمینه نگهداری و اصلاح محورهای ریلی شده است. نهایتا این مقاله با ارائه راهکارهای نوین، بر پایه آمار عملکردی و ساختا رمحورها، دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در حوزه نگهداری و تجهیز شبکه ریلی را ممکن می سازد.

کلیدواژه‌ها:

فرم هندسی ، شاخص ارزیابی ، ارزشیابی چند معیاره - چند شاخصه ، بهره وری ، شبکه ریلی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_298.html
کد COI مقاله: NCCE04_298

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دانشگر, داود، ۱۳۸۷، ارزیابی فرم هندسی شبکه ریلی و دستیابی به بیشترین میزان بهره وری در شبکه ریلی کشور، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_298.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (دانشگر, داود، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (دانشگر، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - ظرفیت و قابلیت خط در محورهای مختلف نواحی- اداره ...
  • - منجم، محمد سعید- طراحی مسیر راه آهن و مترو- ...
  • - دستورالعمل تهیه طرح های راه آهن جمهوری اسلامی ایران ...
  • - آمار سوانح گزارش شده راه آهن- اداره کل سوانح ...
  • - آمار خصوصیات محورهای راه آهن- اداره نگهداری خطوط راه ...
  • - استانداردهای میزان اختلاف شیب طولی در هزار - اداره ...
  • - اصغرپور، محمد جواد- تصمیم گیری های چند معیاره- تهران- ...
  • -S.J.Chen& C.L.HWANG.(1992)Fuzzy multiple attribute decision- making, Spring- Verlag ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.