CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مدیریت تخلیه شبکه های حمل و نقل در مواقع بحران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۹۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_324
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۳۳.۷۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مدیریت تخلیه شبکه های حمل و نقل در مواقع بحران

  حبیب ا... نصیری - دانشیار ، دانشگاه صنعتی شریف ، دانشکده مهندسی عمران
  علی ادریسی - دانشجوی دکتری ، دانشگاه صنعتی شریف ، دانشکده مهندسی عمران

چکیده مقاله:

تغییرات جوی ناگهانی و وقایع طبیعی نظیر زمین لرزه ها ، آتشفشان ها و حملات تروریستی در طول سی سال گذشته افزایش یافته است. با ازدیاد جمعیت در مسیر وقوع این بحران های طبیعی یا دست ساز بشر خطر ناشی از بروز آنها بیشتر احساس می شود. از جمله اقدامات مدیریتی جهت کاهش آثار منفی بحران تخلیه ٣ می باشد. هدف اصلی تخلیه حرکت دادن جمعیت به سمت خارج از
ناحیه در معرض خطر با حداکثر سرعت ممکن می باشد. از ویژگیهای تخلیه می توان به افزایش ناگهانی تقاضای سفر در دوره زمانی کوتاه ، رفتار متفاوت از افراد و تغییرات در عرضه عادی شبکه به دلایل مختلف را اشاره نمود. به منظور بهینگی فرایند تخلیه از سیاستهای مختلفی نظیر تغییر جهت خیابانها ، تغییر زمانبندی چراغ ها و حضور نیروهای پلیس استفاده می شود. با توجه به
خصوصیات ذکر شده استفاده از مدلهای پویا جهت مدلسازی تخلیه مناسب است. مطالعات انجام شده عموما با روشهای استاتیکی یا به صورت بررسی های موردی می باشد. در این مقاله با استفاده ازتخصیص دینامیکی ۴ بر مبنای شبیه سازی شبکه حمل و نقل و روشی ابتکاری، فرمولبندی تعیین جهت بهینه کمانهای شبکه برای تخلیه تعیین می گردد. مدل ارائه شده قادر به تغییر جهت خیابان ها ۵ در شبکه موجود برای تخلیه بهینه (حداکثر خروجی در زمانی معین) می باشد. لازم به ذکر است با توجه به عدم نیاز به هزینه و راحتی اعمال سیاست تغییر جهت کمان های شبکه، همچنین زمان کم مورد نیاز اجرا آن، روشی مناسب در شرایط بحرانی می باشد. مدل برای یک شبکه آزمایشی اجراء گردید و نکته قابل توجه زمان حل بالا به علت وجود تعداد متغیر های زیاد می باشد.

کلیدواژه‌ها:

بحران ، مدیریت ، پویا ، تخلیه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_324.html
کد COI مقاله: NCCE04_324

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نصیری, حبیب ا... و علی ادریسی، ۱۳۸۷، مدیریت تخلیه شبکه های حمل و نقل در مواقع بحران، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_324.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نصیری, حبیب ا... و علی ادریسی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (نصیری و ادریسی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Dunn C.E., Newton, D., (1992) Optimal routes in GIs and ...
  • Cova, T.J., Johnson, J.P., (20 03) A network flow model ...
  • Camps, V.B.G., de Silva, P.A.L., and Netto, P.O.B.(20 . 0) ...
  • Sherali H, D, Carter T, B, (1991) A location -allocation ...
  • Alam S. B, (1999) Dynamic ennergency evacuation management system using ...
  • Sattayhatewa P. , Ran B. , (1999) Developing a dynamic ...
  • Urbanik II T, (20 00) Evacuation time estimates for nuclear ...
  • Chen , X. _ (2001) Agent-based simulation of evacuation strategies ...
  • Cova, T J, Johnson J P , (2002) Microsimu lation ...
  • .Kwon E, Pitt S, (20 05) Evaluation of emergency evacuation ...
  • Yi, W. and Ozdamar, L. _ (20 06) A Dynamic ...
  • Daganzo, C. F., (1993) The cell-tran smission model; a simple ...
  • Daganzo, C. F. , (1995) The cell-transmission model, part II, ...
  • .Lo, H. and W. Szeto, (2002) A cell-based variational inequality ...
  • Ali Babai, H., (20 06) Dynamic Traffic Assignment , Ms ...
  • L. Davis, (1991) Handbook of Genetic Algorithm. Von Nostrand Reinhold. ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۲۵۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.