CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تشکیل بانک جامع اطلاعات تصادفات گامی مؤثر به سوی کاهش حوادث رانندگی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۶۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_392
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۶۴.۶۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تشکیل بانک جامع اطلاعات تصادفات گامی مؤثر به سوی کاهش حوادث رانندگی

  علی زایرزاده - کارشناس ارشد راه و ترابری از دانشگاه تهران -سازمان ترافیک شهرداری مشهد
  محمدرضا احدی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۱۴۳۰)
دکترای ترافیک از انگلستان - پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و ترابری

چکیده مقاله:

اگر تصادفات رانندگی و پیامدهای مختلف منفی آنرا از دیدگاههای متفاوت بررسی نماییم، متوجه میشویم که حتی یک لحظه سستی در انجام اقدامی مؤثر در راستای کاهش تلفات جاده ای به معنای از دست رفتن یک هموطن است که شاید این بار یکی از نزدیکان ما باشد . اما برای دستیابی به نتیجه مطلوب در چنین اقدام گسترده ای لازم است تا جزئیات دقیق دلایل ایجاد و نحوه رخداد تک تک تصادفات کشور در دسترس قرار گیرد و این میسر نیست مگر با ایجاد پایگاه داده های تصادفات کشور که کارشناسان و محققین به راحتی بتوانند با اطمینان از صحت داده ها و به کارگیری آنها راهکارهای مؤثری برای کاهش صدمات حوادث رانندگی ارائه دهند . مطمئنا دستیابی به چنین هدف بزرگی نیازمند همکاری همه سازمانها، ادارات و نهادهای درگیر و مسئول در امر تصادفات است که از جمله آنها میتوان به پلیس، وزارت راه و ترابری، وزارت بهداشت و کلیه سازمانهای زیر مجموعه آنها اشاره کرد . تشکیل پایگاه جامع اطلاعات تصادفات در کنار تأسیس پژوهشکده تصادفات در کشور میتواند با تحقیقات مختلف، روند احتمالی رشد تصادفات یا مشکلات دیگر را پیش بینی و اعلام نماید و در صورت وجود هرگونه نقص در سیستم جمع آوری اطلاعات، از سازمانهای مرتبط بخواهد تا در راستای افزایش کیفیت داده ها اقدامات لازم را انجام دهند . در این تحقیق سعی شده است تا جوانب مختلف و نیازهای اولیه تشکیل یک بانک جامع اطلاعات تصادفات مد نظر قرار گیرد و با توجه به شرایط موجود کشور راهکارهای اجرایی مؤثری در جهت ایجاد هر چه سریعتر آن و اهداف و مزایای وجودی آن ارائه گردد .

کلیدواژه‌ها:

بانک جامع اطلاعات، حوادث رانندگی، همکاری، داده های تصادفات

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_392.html
کد COI مقاله: NCCE04_392

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
زایرزاده, علی و محمدرضا احدی، ۱۳۸۷، تشکیل بانک جامع اطلاعات تصادفات گامی مؤثر به سوی کاهش حوادث رانندگی، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_392.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (زایرزاده, علی و محمدرضا احدی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (زایرزاده و احدی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • National Center for Statistics and Analysis (NCSA), (2007), Goals and ...
  • European Transport Safety Council, (2001) EU Transport Accident, Incident and ...
  • Josef Mikulik, (2006), The IRTAD Database: recent and future developments, ...
  • International Road Traffic and Accident Database (IRTAD) Brochure, (2007), VVV.rtgnet ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.