بررسی رفتار مکانیکی نمونه های آسفالتی جهت استفاده در هسته آسفالتی سدهای سنگریزه ای

درکشور ایران سدهای خاکی با هس ته آسفالتی به دلیل داشتن مزیتها یی از قبیل اجرای سریع , کمتر آسیب زدن به طبیعت , حجم مصالح کم , فراوانی قیر ,... می توانند به عنوان گزینه قابل بررسی خصوصأ در مناطق پر باران به عنوان یک گزینه جایگزین سدهای خاکی با هسته رسی شوند . در مقاله حاضر , از روش تراکم ژیراتوری برای ساخت نمونه های آسفالتی استفاده شده است . نمونه های ساخته شده دارای شرایط یکسان در تراکم و روش ساخت می باشند . نمونه ها تحت آزمایشات تک محوری سیکلیک با تغییرات درصد قیر، دما و فرکانس بارگذاری درحالت استفاده های مختلف قرار گرفتند . مقدار قیر در چهار حالت 5/5 ، 6 ، 6/5 و 7 درصد تغییر می کند . دما در دو حالت 10 و 25 درجه و فرکانس بارگذاری در سه حالت 0/5 ، 2 و 5 هرتز تغییر می کنند . سپس به مقایسه رفتار مکانیکی نمونه ها در سیکلهای مختلف بارگذاری برای حالت های مختلف گفته شده پرداخته می شود . نحوة تغییرات مدول الاستیک و میرایی ( دمپینگ ) مخلوط های آسفالتی تحت تغییرات گفته شده مورد بررسی قرار میگیرد . با مقایسة نتایج مشاهده شد ه , با افزایش دما سختی کاهش یافته و میرایی افزایش می یابد . با افزایش فرکانس سختی افزایش و میرایی تغییری نمی کند و در بین درصدهای قیر 6 تا 6/5 بیشترین سختی و کمترین میرایی را داریم .

کلیدواژه ها:

تراکم ژیراتوری ، منوتونیک ، ، UTM-5 مدول الاستیک ، میرایی ( دمپینگ )