CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی روسازیهای CRAM و نحوة عملکرد مکانیکی آنها

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۷۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_507
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۳۵.۰۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی روسازیهای CRAM و نحوة عملکرد مکانیکی آنها

  علیرضا غنی زاده (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۲۸۹۰)
مربی، گروه مهندسی عمران، دانشکدة مهندسی سیرجان، سیرجان
  اورنگ فرزانه - استادیار،گروه مهندسی عمران، دانشگاه تهران، تهران
  منصور فخری - استادیار،گروه مهندسی عمران، دانشگاه تهران، تهران

چکیده مقاله:

در چند دهه اخیر برخی پیکره بندی های جدید روسازی که متفاوت از پیکره بندی متداول روسازیهای انعطا فپذیر هستند، پیشنهاد شده است. یکی از پیکره بندی های فوق متعلق به روسازی آسفالتی با میان لایه سنگدان های( 4(CRAM توسط دکتر جیمز میلر است که در سال 1983 (J.Miller) پیشنهاد شده است و درچندین پروژه مورد استفاده قرار گرفته است. در روسازی فوق مصالح بتن آسفالتی در دو لایه مجزا از یکدیگر اجرا می شوند، بدین ترتیب که نخست یک لایه بتن آسفالتی با طرح اختلاط اصلاح شده مستقیماً روی بستر راه ساخته شده و سپس برروی آن از پائین به بالا به ترتیب یک لایه مصالح دان های با دانه بندی یکنواخت جهت زهکشی،یک لایه اساس سنگدانه ای متراکم یا اساس تثبیت شده و یک لای ه رویه بتن آسفالتی اجرا می شود. در مقالۀ حاضر با بهره گیری از نرم افزارMICHPAVE پاسخ روسازیهای CRAM و متعارف با فرض رفتار غیر خطی مصالح اساس و خاک بستر با یکدیگر مقایسه شده است و تاثیر هر یک از مصالح و ضخامت آنها بروی پاسخهای سیستم مورد بررسی قرارگرفته است . مطالعه اخیر نشان دهنده عملکرد بهتر مصالح دان های در روسازیهایCRAM نسبت به روسازیهای متعارف است. همچنین دیده می شود که یک لایه بتن آسفالتی که مستقیما” برروی خاک بستر اجرا می شود، می تواند به طور قابل ملاحظه ای کرنشهای بحرانی را کاهش دهد و موجب افزایش ع مر شیار شدگی روسازی شود. به علاوه برای کاهش هر چه بیشتر تنشهای بحرانی بایستی از کل آسفالت مصرفی حداکثر ضخامت آن را در لایۀ آسفالت رویه و حداقل ضخامت را در لایۀ آسفالت اساس بکار برد. این مطالعه همچنین نشان دهندة مزیت بیشتر استفاده از روساز یهایCRAM نسبت به روسازی های متعارف در بارهای محوری فوق سنگین و خا کهای سست است.

کلیدواژه‌ها:

روسازی CRAM ، عملکرد مکانیکی، تحلیل غیرخطی، برنامۀ . MICHPAVE

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_507.html
کد COI مقاله: NCCE04_507

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
غنی زاده, علیرضا؛ اورنگ فرزانه و منصور فخری، ۱۳۸۷، بررسی روسازیهای CRAM و نحوة عملکرد مکانیکی آنها، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_507.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (غنی زاده, علیرضا؛ اورنگ فرزانه و منصور فخری، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (غنی زاده؛ فرزانه و فخری، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • -H arichandran, R.S., N.Buch, and G.Y.Baladi, (2001) _ ?Flexible Pavement ...
  • Thompson M.R, and R. P.Elliot, (1985), ?ILLI_PAVE Based Response Algorithm ...
  • Allen, J.J and Thompson M.R, (1974), 0Resilient Response of Granular ...
  • Anil Misra, Ali Roohanirad and Prapon S ombo onyanon, (2000), ...
  • Yang H. Huang, (2004), ?Pavement Analysis and Design, Prentice Hall. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.