CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طول بهینه قوسهای پیوندی بر اساس معادله تغییرات ژرک

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۸۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_524
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۶.۵۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله طول بهینه قوسهای پیوندی بر اساس معادله تغییرات ژرک

  رضا اسمعیلی - کارشناس ارشد راه و ترابری ،دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرال

چکیده مقاله:

در طراحی قوسهای پیوندی با پارامترهای مستقلی مانند شعاع قوس مرکزی، بربلندی، طول قوس پیوندی و نرد بربلندی 2 مواجه می شویم که انتخاب آنها بر اساس محدودیتهای موجود و حدس اولیه صورت می گیرد . بنابراین در این مقاله با کمک حل عددی همزمان معادله ژرک ارائه شده توسط اورهان بیکال و معادله سرعت ماکزیمم بر اساس حداکثر شتاب جانبی جبران نشده و پارامترهای مستقل فوق الذکر، طول بهینه ای محاسبه می شود که با رعایت آن طول، امکان دستیابی وسیله نقلیه ریلی به حداکثر سرعت مجاز در قوس، با رعایت حداکثر میزان ژرک مجاز آن خط، بطور همزمان فراهم می شود .

کلیدواژه‌ها:

شعاع قوس مرکزی، طول قوس پیوندی، بربلندی، نرد بربلندی ، ژرک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_524.html
کد COI مقاله: NCCE04_524

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اسمعیلی, رضا، ۱۳۸۷، طول بهینه قوسهای پیوندی بر اساس معادله تغییرات ژرک، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_524.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (اسمعیلی, رضا، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (اسمعیلی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Dr Christos Pyrgidis. (2003) Quality Evaluation Indicators for Railway Infrastructure ...
  • معاونت طرح و بررسیهای مرکز مطالعات و تحقیقات و روابط ...
  • دکتر محمد سعید منجم. (۱۳۸۰) کتاب طراحی مسیر راه آهن ...
  • Orhan Baykal. (1996) Concept of Lateral Change of Acceleration. Journal ...
  • Johan Forstberg. (2000) Ride Comfort and Motion Sickness in Tilting ...
  • Orhan Baykal, Ergin Tari, Zeki Coskun and Muhammed Sahin. (1997) ...
  • Louis, T.Klauder, Jr. (2002) Bends, Jogs and Wiggles for Railroad ...
  • Louis, T.Klauder, Jr. (2001) A Better Way to Design Railroad ...
  • دکتر محمد سعید منجم _ (۱۳۷۹) کتاب راهسازی. نشر انگیزه. ...
  • Martin Lipicnik. (1998) New Form of Road/Railway Transition Curve. Journal ...
  • رضا اسمعیلی. (۱۳۸۵) پایان نامه کارشناسی ارشد. بهبود طرح هندسی ...
  • Laura Cerniauskaite. (2004) Complex Research and Evaluation of the Influence ...
  • Coenraad Esveld. (2001) Modern Railway Track. Second Edition, Delft university ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.