استفاده از مدلهای انتخاب برای بهبود سیستم اطلاع رسانی ترافیکی رادیویی

امروزه با رشد جمعیت و افزایش تعداد وسایل نقلیه، افزایش عرضه به تنهایی قادر به پاسخگویی تقاضای حمل ونقل نیست و با توجه به هزینههای زیاد آن، یک سیستم مدیریت کنترل قوی، با صرف هزینههای کمتر معمولاً نتایج چشمگیرتری به همراه داشته است . استفاده از اخبار ترافیکی رانندگان از شرایط ترافیکی مسیرهای مختلف، از روشهای مطرح در این زمینه در راستای کاهش ترافیک شهرهای بزرگ است . بررسی سیستم اطلاع رسانی ترافیکی رادیو که از اجزای سیستم اطلاع رسانی پیشرفته در حین سفر است، مورد نظر این مطالعه است . در این مطالعه با استفاده از اطلاعات گرد آوری شده از سطح شهر تهران، نحوه عملکرد این سیستم متاثر از عوامل مختلف در قالب میزان رضایتمندی رانندگان از اطلاعات ترافیکی و تمایل آنها به کسب اطلاعات جدید بررسی شده است . بدین منظور از مدل پروبیت رتبه ای استفاده شده است . از جمله نتایج مطالعه آن است که ویژگی های شغلی رانندگان، حجم اطلاعات ترافیکی، سن افراد و نوع تحصیلات آنها در میزان رضایتمندی آنها از اطلاعات ترافیکی مؤثر است . همچنین نوع و ویژگی اطلاعات ترافیکی رادیو پیام نظیر دقت آنها، و ویژگی های فردی رانندگان نظیر سن نیز از عوامل مؤثر بر تمایل رانندگان به کسب اطلاعات جدید است .

کلیدواژه ها:

رادیو پیام ، مدلهای انتخاب رتبه ای ، نرم افزار limdep ، برآورد حساسیت