CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی عوامل موثر بر تصادفات عابرین پیاده با استفاده از نرم افزار Eviews5

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۳۱۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_753
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۵۴.۴۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی عوامل موثر بر تصادفات عابرین پیاده با استفاده از نرم افزار Eviews5

  منصور حاجی حسینلو - استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران - ای
  نریمان برازی جمور - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران - ا
  سیدشهاب حسنی نسب - عضو هیات علمی دانشکده عمران، دانشگاه رازی کرمانشاه - ایران

چکیده مقاله:

یکی از عوامل مهم درمهندسی ترافیک، افزایش ایمنی عبور و مرور عابرین پیاده می باشد. در کشور ما با توجهبه افزایش تردد وسایل نقلیه و نامناسب بودن طرح هندسی راهها، وجود کاربری های مختلف در حاشیه راهها و همچنین عدم وجود تسهیلات ایمنی مناسب و کافی در انها، تعداد تلفات ناشی از تصادفات جاده ای در چند سال اخیر رشد قابل ملاحظه ای داشته است. پارامترهای رفتاری عابرین پیاده، همچنین خصوصیات ترافیکی و طرح هندسی شبکه خیابان های درون شهر یو برون شهری در شناسایی عواملموثر در بروز تصادفات عابرین پیاده نقش مهمی دارند. در انی .مقاله بر اساس آمار نصادفات عابرین پیاده، مدلی میان تعداد تصادفات عابرین پیاده و وضعیت عابرین پیاده در حین تصادف، توسط نرم افزار Eview5 ایجاد شد. همچنین عوامل موثر در تصادفات عابرین پیاده در جاده های درون شهری و برون شهری شناسایی و مطالعه گردیده است. نتایج نشان داد که در تصادفات درون شهری با پیش بینی 95 درصدی عوامل موثر در بروز تصادفات، می توان به ترتیب اولویت عواملی از قبیل عبور از عرض خیابان، عبور مجاز عابرین در مسیرهای خط کشی شده، عبور از عرض خیابان و ایستادن عابرین پیاده درکناره های خیابان را در بروز تصادفات عابرین پیاده موثر دانست. همچنین در تصادفات برون شهری عابرین پیاده به ترتیب اولویت عواملی از قبیل عبور عابرین پیاده از عرض جاده، ایستادن عابرین پیاده در کناره های جاده و انحراف وسیله نقلیه به خارج از مسیر سواره رو را در بروز تصادفات موثر می باشند.

کلیدواژه‌ها:

تصادف ترافیکی ، طرح هندسی ، تسهیلات ایمنی ، عابر پیاده ، نرم افزار Eviews5

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_753.html
کد COI مقاله: NCCE04_753

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حاجی حسینلو, منصور؛ نریمان برازی جمور و سیدشهاب حسنی نسب، ۱۳۸۷، بررسی عوامل موثر بر تصادفات عابرین پیاده با استفاده از نرم افزار Eviews5، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_753.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حاجی حسینلو, منصور؛ نریمان برازی جمور و سیدشهاب حسنی نسب، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (حاجی حسینلو؛ برازی جمور و حسنی نسب، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • بانک اطلاعات تصادفات راهنمایی و رانندگی مربوط به سالهای ۱۳۸۴ ...
  • مدلسازی رفتار عابرین پیاده به هنگام عبور از عرض خیابان [مقاله کنفرانسی]
  • تحلیل عوامل موثر در تصادفات عابرین پیاده در جاده های بین شهری [مقاله کنفرانسی]
  • صفارزاده محمود، ابوالحسن‌نژاد وحید. (۱۳۸۴). "رائه روشی جهت تعیین نواحی ... (مقاله کنفرانسی)
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.