CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی ارتعاشات ناشی از خط ریلی و روشهای مقابله با آن

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۵۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: NCCE04_771
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۹۶.۱۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ارتعاشات ناشی از خط ریلی و روشهای مقابله با آن

مرتضی اسماعیلی - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن
آسیه سلطانی - کارشناس خط و سازه های ریلی - دانشکده مهندسی راه آهن

چکیده مقاله:

در سال های اخیر کنترل صدا و ارتعاش ناشی از حرکت وسیله نقلیه ریلی در سیستم های متروی شهری بطور قابل ملاحظه ای مورد توجه قرار گرفته است . مشکلات ناشی از صدا در خط ریلی چندان جدی نبوده و با انجام ایزولاسیون در وسیله نقلیه ریلی و سازه خطوط ریلی تا حد زیادی مرتفع می شود ، اما ارتعاشات ایجاد شده در طول خط ریلی معمولا اثرات شدیدتری دارد . به منظور کنترل ارتعاشات معمولا از راهکارهای پیچیده تری استفاده می شود . ارتعاشات زمینی ناشی از خط ریلی بصورت موج های فشاری ، برشی و سطحی انتشار یافته و به سازه های مجاور می رسد . انرژی ارتعاش انتقال یافته توسط موج های نامبرده در شرایط خاص موجب بروز مشکلاتی بلحاظ بهره برداری می گردد . این مشکل در سازه های خاص نظیر بیمارستان ها، تجهیزات صنعتی ، آزمایشگاه ها و کارخانجات از حساسیت بیشتری برخوردار است . در مقاله حاضر ضمن معرفی منابع ارتعاش در خط ریلی و روشهای انتشار آن و همچنین اثر آن بر سازه های سطحی و عمیق ، روشهایی مناسب جهت کاهش آسیب به سازه ها معرفی شده است . در عین حال به عنوان یک مطالعه موردی نحوه انتشار امواج در بخشی از تونل خط دوم متروی اصفهان بررسی و اثرات آن بر سازه های سطحی بصورت عددی مطالعه شده است .

کلیدواژه‌ها:

ارتعاشات ناشی از خط ریلی ، انتشار امواج، روش عددی تفاضل محدود

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_771.html
کد COI مقاله: NCCE04_771

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اسماعیلی, مرتضی و آسیه سلطانی، ۱۳۸۷، بررسی ارتعاشات ناشی از خط ریلی و روشهای مقابله با آن، چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCCE04-NCCE04_771.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (اسماعیلی, مرتضی و آسیه سلطانی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (اسماعیلی و سلطانی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • پروژه کارشناسی. سلطانی، آسیه. استاد راهنما: دکتراسماعیلی، مرتضی _ بررسی ...
  • Bahrekazemi, M., (2002b), EnVib Report III, Past and Future Measurements ...
  • FLAC manual, Dynamic Analysis, FLAC Version 5.0 ...
  • B ahrekazemi , Mehdi _ train-Induced Ground Vibration and Its ...
  • International Organization for S tandardization (1990), ISO 4866, Mechanical vibration ...
  • Wang, Z.-L., J. Egan, L. Scheibel and F. I. Makdisi. ...
  • Cundall, P. A. *Explicit Finite Difference Methods in Geormechanics, in ...
  • Graff, K. G. Wave Motion in Elastic Solids. New York: ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.