امکان سنجی فنی و اجرایی لایه های آسفالتی ضخیم و مقایسه آن با لایه های آسفالتی متداول در ایران
محل انتشار: پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,270
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE05_178
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1388
چکیده مقاله:
معمولا لایه های آسفالتی گرم در ضخامت 4 الی 7 سانتی متر اجرا می گردند اکثر مراجع معتبر اجرای لایه های ضخیم تر را به لحاظ اقتصادی و فنی توصیه می نمایند. هدف این مقاله، بررسی امکان اجرای لایه آسفالتی در ضخامت بیشتر ( لایه آسفالتی ضخیم) در کشور می باشد در ابتدا با بررسی تجربیات داخل و خارج کشو ر و با نظر خواهی از صاحبان فنی، مشخصات فنی و اجرایی لایه های آسفالتی ضخیم، طبقه بندی گردید. در ادامه امکان حصول این مشخصات مورد بررسی قرار گرفت برای مدل نمودن نحوه سرد شدن لایه ها بعد از پخش، از نرم افزار Multicool استفاده شد. نتیجه تحقیقات نشان دهنده آن است که در صورت فراهم شدن ملاحظات اجرایی و فنی لازم در کشور اجرای لایه های آسفالتی ضخیم در زمان کمتر و در شرایط سردتر امکان پذیر می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن زیاری
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
حسن دیواندری
دانشجوی دکتری راه و ترابری و معاونت مرکز تحقیقات قیر و اسفالت دانشگاه
علی نصراله تبار آهنگر
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :