CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی تراکم بهینه‌ شبکه های ریزبافت حمل و نقل درجاده‌ های جنگلی و برآورد حد مطلوب سرمایه‌گذاری (مطالعه موردی سری واستون استان مازندران)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۰۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۹
کد COI مقاله: NCCE05_334
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۹۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی تراکم بهینه‌ شبکه های ریزبافت حمل و نقل درجاده‌ های جنگلی و برآورد حد مطلوب سرمایه‌گذاری (مطالعه موردی سری واستون استان مازندران)

ابوالفضل صفری - اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان مازندران

چکیده مقاله:

جاده های جنگلی در برخی موارد، بخشی از شبکه حمل و نقل عمومی را تشکیل داده که از این رو به عنوان رکن اساسی در زیربنای توسعه یک کشور محسوب می گردند.لذا ارزیابیهای لازم درجنگل سری واستون مازندران (منطقه مورد مطالعه)در ابعاد مختلف (فنی،اجرائی،اقتصادی و...) ولحاظ پارامترهای مهم و مؤثر در توسعه جاده های جنگلی یعنی تراکم مناسب جاده مور دبررسی قرار گرفته است.لذا با بررسی هزینه های جاد هسازی درجنگل سری واستون و شبکه تکمیل کننده جاده اصلی(مسیرهای چوبکشی) و لحاظ هزینه های مرتبط با آن،حد مطلوب سرمایه گذاری اقتصادی درجهت توسعه مطلوب جاده های جنگلی برآورد شده است. این مطالعه(که با برآورد ارقام و هزینه های موجود دراین منطقه انجام شده است) نشان می دهدکه جهت حداقل کردن هزینه ها ، تعیین حد مطلوب سرمایه گذاری وتوسعه منطقی، این میزان تراکم جاده در جنگل سری واستون 14/77 متر درهر هکتار) کافی نمی باشد و میبایست حدود 5000 متر جاده جدید احداث نمود، تا به تراکم 18/5 متردرهرهکتار رسید که در آن صورت، احداث این جاده ها می تواند تراکم مناسب و پوشش کافی را ایجاد ودر مجموع هزینه ها را حداقل نماید.

کلیدواژه‌ها:

جاده‌های‌جنگلی، شبکه های ریزبافت، تراکم، حدمطلوب سرمایه گذاری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-NCCE05-NCCE05_334.html
کد COI مقاله: NCCE05_334

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صفری, ابوالفضل، ۱۳۸۹، ارزیابی تراکم بهینه‌ شبکه های ریزبافت حمل و نقل درجاده‌ های جنگلی و برآورد حد مطلوب سرمایه‌گذاری (مطالعه موردی سری واستون استان مازندران)، پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران، مشهد، دانشگاه فردوسی مشهد، http://www.civilica.com/Paper-NCCE05-NCCE05_334.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صفری, ابوالفضل، ۱۳۸۹)
برای بار دوم به بعد: (صفری، ۱۳۸۹)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.