CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اهمیت بازنگری در طراحی شبکه حمل و نقل عمومی پس از ایجاد محدوده طرح ترافیک بر مبنای شاخصهای ارزیابی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۸۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۹
کد COI مقاله: NCCE05_489
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۳.۱۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اهمیت بازنگری در طراحی شبکه حمل و نقل عمومی پس از ایجاد محدوده طرح ترافیک بر مبنای شاخصهای ارزیابی

  افشین شریعت مهیمنی - استادیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
بهزاد فراشائی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران دانشگاه ع
سیدمحمدمهدی امیری پور - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنع

چکیده مقاله:

ایجاد محدودیت تردد در ناحیه مرکزی شهرها امروزه به عنوان یک راهکار کنترل ترافیک در شهرهای بزرگ دنیا مورد استفاده قرار می گیرد. این راهکار با توجه به محدودیتی که ایجاد می کند باعث ایجاد تغییراتی در تعداد و الگوی سفرهای شهری می گردد. مثلاً برخی سفرهای غیر ضروری حذف شده و برخی سفرها با مدهای جایگزین (عمومی) انجام می گیرند. افزایش تقاضای حمل و نقل عمومی یکی از اثراتی است که در نتیجه ایجاد محدودیت به وجود می آید. این افزایش از یک طرف به علت کاهش مطلوبیت وسایل نقلیه شخصی و از طرف دیگر به دلیل بهبود احتمالی مطلوبیت حمل و نقل عمومی در اثر کاهش تراکم ترافیک به وجود می آید. افزایش سهم حمل و نقل عمومی از سفرهای شهری همواره مورد توجه و مطلوب برنامه ریزان شهری بوده است. اما این افزایش خود باعث شلوغ شدن سرویسهای عمومی و در نتیجه کاهش مطلوبیت آن می گردد. لذا بازنگری و اصلاح سیستم حمل و نقل عمومی موجود با توجه به تقاضای جدید ضرورت می یابد. علاوه بر آن تغییر الگوی سفرها طراحان را بر آن می داردکه گستره خدمت رسانی سیستم حمل و نقل عمومی را تغییر دهند که خود نیاز به بازنگری در طراحی سیستم را بیان می دارد .در این مقاله با استفاده از مدلهای تفکیک سفرشهری و بررسی اثرات ایجاد محدوده طرح ترافیک بر الگوی سفرها اهمیت بازنگری و اصلاح سیستم حمل و نقل عمومی موجود مورد بررسی قرار گرفته است. بدین صورت که با فرض ثابت بودن سناریوهای کنترل محدوده، تقاضای جدید سیستم محاسبه شده و پس از ارائه شاخصهای ارزیابی و با استفاده از آنها میزان منطبق بودن سیستم وضع موجود با شرایط جدید بدست آمده است. این مقایسه بیانگر میزان ضرورت بازنگری و اصلاح در سیستم حمل و نقل عمومی پس از ایجاد محدوده طرح ترافیک به حساب می آید. این روش برروی یک شبکه فرضی بکارگیری شده و نتایج بدست آمده مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه‌ها:

طرح ترافیک، مدلهای تفکیک سفر لوجیت، طراحی شبکه اتوبوسرانی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-NCCE05-NCCE05_489.html
کد COI مقاله: NCCE05_489

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شریعت مهیمنی, افشین؛ بهزاد فراشائی و سیدمحمدمهدی امیری پور، ۱۳۸۹، بررسی اهمیت بازنگری در طراحی شبکه حمل و نقل عمومی پس از ایجاد محدوده طرح ترافیک بر مبنای شاخصهای ارزیابی، پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران، مشهد، دانشگاه فردوسی مشهد، http://www.civilica.com/Paper-NCCE05-NCCE05_489.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شریعت مهیمنی, افشین؛ بهزاد فراشائی و سیدمحمدمهدی امیری پور، ۱۳۸۹)
برای بار دوم به بعد: (شریعت مهیمنی؛ فراشائی و امیری پور، ۱۳۸۹)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۲۵۴۴۳
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.