تاثیر بار قائم بر مقاومت جانبی خط آهن با تراورس های بتنی اصطکاکی
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,344
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0062
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
ایمنی خطوطCWRبستگی به مقاومت جانبی خط آهن دارد. در چند دهه اخیر پیشرفت های قابل توجهی در افزایش مقاومت جانبی خطوط با بکارگیری پابندهای ارتجاعی ، افزایش عرض لایه بالاست و ارتفاع شانه بالاست ،.... صورت گرفته است. استفاده از تراورس بالدار ،دو تکه یا اصطکاکی از روش های دیگری برای افزایش مقاومت جانبی می باشد. در این مقاله تاثیر وجود بار قائم و حرکت وسیله نقلیه در تغییر مقاوت جانبی خط در دو حالت خط آهن با تراورس اصطکاکی (با سطح زیرین دندانه دار) و خط آهن با تراورس ساده (با سطح زیرین صاف) مورد بررسی قرار گرفته است. نتیجه بررسی ها افزایش قابل ملاحظه ای در خط آهن با تراورس اصطکاکی و با وجود بار قائم را نشان می دهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جبارعلی ذاکری
استادیار دانشکده مهندسی راه آهن ، دانشگاه علم و صنعت ایران
معراج براتی
دستیار پژوهشی دانشکده مهندسی راه آهن؛ دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :