ارزیابی تحلیلی مدت زمان بارگذاری بر تعداد سیکل بارگذاری منجر به خرابی در روسازیهای آسفالتی

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,410

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE06_0218

تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390

چکیده مقاله:

مطالعه حاضر به ارزیابی انواع خرابی در سرعتهای مختلف، بر پایه روش مکانیستیک- تجربی (M-Eدر ساختار روسازی آزمایشAASHTOمی پردازد. در این مطالعه ،ابتدا ساختار روسازی مورد نظر،با استفاده از نرم افزارKENLAYERمدل گردید و واکنشهای بحرانی سازه راه محاسبه گردید. جهت تحلیلها خصوصیات رفتاری آسفالت بصورت ویسکوالاستیک وسایر لایه ها به صورت الاستیک فرض گردید وتنشها وکرنشهای بحرانی در بدنه راه در زیر چهار نوع محور منفرد دوچرخ، چهار چرخ،تاندم وتریدم محاسبه گردید. نتایج نشان داد که برای محورهای مختلف در یک محدوده وزنی ،افزایش یا کاهش سرعت و مدت سیکل بارگذاری ،نوع و مقدار خرابی ایجاد شده در سطح راه را تغییر می دهد وخارج از آن محدوده وزنی،تغییرات سرعت یا مدت سیکل بارگذاری تاثیری بر نوع خرابی نداشته وفقط مقدار خرابی مشاهده شده در سطحروسازی را تغییر می دهد.این مطالعات نشان داد که جهت جلوگیری از کاهشPSI و سطح خدمت دهی روسازی ،محدوده سرعت 80 تا120کیلومتر بر ساعت محدوده مناسبی می باشد که در آن احتمال وقوع ناهمواریهای روسازی کمتر و وقوع ترک خوردگی بیشتر می باشد.

نویسندگان

علی منصور خاکی

دانشیار دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه علم وصنعت ایران

علیرضا سرکار

دانشجوی دکترا راه وترابری،دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه علم وصنعت ا

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • و 7 اردیبهشت 1390، وشگاه سمنان، سمنان، ایران ...
  • Huang Y. H., Pavement Analysis and Design, Prentice-Hal Inc., Englewood ...
  • British Aggregate Construction Material Industries (BACMI), 1985, "What's in a ...
  • Mohamed M.E., Witczak M.W., ،Verification for the Clibrated Permanent Deformation ...
  • Mohamed M.E., Witczak M.W.، 0Verification for the Clibrated Fatigue Craking ...
  • Hussain S., Pavement Damage and Road Pricing, Ph .D.Dissertation, the ...
  • Chatti K., Kim H. B., Yun K. K., Mahoney J. ...
  • Mateos A., Snyder M. B., ،0Validation of Flexible Pavement Structure ...
  • http :/training _ ce .washington. edu/WS D OT/Modu les/(6 Structural ...
  • Yoder E. J., Witczak M. W., Priciples of Pavement Design, ...
  • Different Loading Amplitudes Considering Layer Interface Condition and Lateral Shear ...
  • Hajek, J. J., "General Axle Load Equivalency Factor" , Transportation ...
  • Tjan A., Fung c., "Determination of Equivalent Axle Load Factor ...
  • Hsu K. _ streit D. _ Kulakowski B T., "Analytical ...
  • نمایش کامل مراجع