بررسی اثرات دزر ریل عایق دار بر روی توزیع تنش تماسی چرخ و ریل
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,119
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0590
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
دراین پروژه اثر درز ریل عایق دار برای چرخ و ریل UIC با استفاده از روش المان های محدود مورد بررسی قرارگرفته است در این پژوهش المان های تماس با استفاده از شبیه سازی اندرکنش بین چرخ و ریل شبیه سازی شده است شبیه سازی عددی برای فاصله تماسهای مختلف و درز ریل با مواد مختلف مورد پژوهش قرارگرفته است نتایج نشان میدهد که تئوری هرتز با تنشهای ایجاد شده در شبیه سازی درز ریل ها مطابقت دارند همچنین باتوجه به تنشهای ماکزیمم ایجاد شده در درز ریل از جنس Nylon66 که گسترش و توزیع بهتری از تنشها در دو ریل را ایجاد می نماید این درز ریل دارای عملکردمطلوب تر برای اتصال ریل ها بوده و به عنوان درز ریل مطلوب پیشنهاد و انتخاب میگردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید شهروی
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت
طیبه رسولی
دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :