بررسی عوامل موثر در تامین پایداری جانبی قوسهای افقی خطوط CWR
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,245
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_0601
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
تامین پایداری جانبی خ طآهن بویژه در محل قو سهای افقی از جمله مسایل مهم برای را هآهنهای مختلف دنیاست. از جمله مه مترین مشکلات بوجود آمده در این زمینه، پدیده کمانش در خطوطCWR است. این مشکل در محل قوسها حساسیت بسیار بالاتری دارد. به تجربه نیز ثابت شده است که رخداد پدیده کمانش و سوانح خروج از خط در محل قوسها بسیار بیشتر از خطوط واقع در مسیر مستقیم است. برای حفظ پایداری جانبی خطوط علاوه بر آنکه بایست مقاومت جانبی خط توسط راهکارهایی افزایش داده شود، عوامل پدی دآورنده و موثر در وقوع پدیده هایی مثل کمانش نیز باید تا حد ممکن حذف شوند. در سال 1982Kish اولین سری از مطالعات را در زمینه کمانش استاتیکی انجام داده است. همچنین مرکز سیستم های حمل و نقل ایالات متحده TSC)بر اساس مطالعاتSamavedam و Kerr یک مجموعه مطالعات نظری و آزمایشات میدانی را در مسیر مستقیم و محل قوسها انجام داده است و توانسته است یک مدل بسیار قوی و کارآمد در مورد کمانش های دینامیکی خطوطCWR ارایه دهد. در این مقاله ضمن بررسی روشها و مدلهای معتبر در زمینه پیش بینی پاسخ کمانشی خطوط، عوامل تاثیرگذار در رخ دادن پدیدهکمانش در محل قوسها و مسیرهای مستقیم بررسی شده است و در ادامه تمهیدات لازم جهت تامین پایداری جانبی خطوطCWR بیان گردیده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جبارعلی ذاکری
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی را هآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
رئوف عباسی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی خطوط را هآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :