CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کنترل ارتعاش سکوی دریایی تحت بار خستگی و زلزله

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۳۷ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: سازه های هیدرولیکی و دریایی
سال انتشار: ۱۳۹۰
کد COI مقاله: NCCE06_0674
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۳۷.۵۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کنترل ارتعاش سکوی دریایی تحت بار خستگی و زلزله

  علی اکبر گل افشانی - استاد دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
  مجید کاشانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
    امین قلی زاد (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۲۵۸)
استاد دانشکده عمران، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل (دانشجوی دکتری ساب

چکیده مقاله:

سکوهای ثابت دریایی از نوع شابلونی 1 که عرشهی آنها به روش فلوتآور 2 نصب شده است، دارای محدودیتهای ذاتی هستند که این محدودیتها استفاده از میراگر برای کاهشارتعاشات ناشی از بارهای محیطی نرمال 3 و بحرانی 4 را توجیه پذیر می کند. از طرفی هر میراگر تنها میتواند برای یکنوع بار طراحی شود. یعنی یکمیراگر یا برای بار محیطی نرمال عملکرد مطلوب خواهد داشت و یا برای بارهای بحرانی. حالت ایدهآل برای میراگر این است که برای هر دو نوع بار نرمال وبحرانی بازدهی قابل توجه داشته باشد. در این مطالعه راهکاری ارایه شده است که به این حالتایدهآل نزدیکشویم. این راهکار شامل استفادهی همزمان از دو نوع میراگر با طراحیهای مختلفمیباشد. برای دو عدد سکوی ثابت دریایی از نوع شابلونی که عرشهی آنها به روش فلوتآور نصب شده است، پارامترهای قابل تنظیم میراگر اصطکاکی 5 و میراگر جرمی 6 برای پدیدهی خستگی 7 ناشی از موج دریا بهینه سازی شده است. این پارامترها برای بار زلزله نیز طراحی میشود. روش پیشنهادی برای ارتقای عملکرد سامانهی کنترل ارتعاشات این است که میراگرهایی که برای بارهای نرمال و بحرانی طراحی شدهاند با هم ادغام و در غالب چهار نوع میراگر ترکیبی 8 روی سکو نصبشوند. عملکرد این میراگرهای ترکیبی با یکدیگر مقایسه شده است. نتایج عددی حاصل از مدلسازیها نشان میدهد که استفاده از میراگر ترکیبی میتواند عملکرد سامانهی کنترل ارتعاشات را تا حد زیادی ارتقا دهد، زیرا با به کارگیری میراگر ترکیبی، هم امکان کنترل آسیبناشی از خستگی وجود دارد و هم امکان کاهشارتعاشات ناشی از تحریکزلزله.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-NCCE06-NCCE06_0674.html
کد COI مقاله: NCCE06_0674

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
گل افشانی, علی اکبر؛ مجید کاشانی و امین قلی زاد، ۱۳۹۰، کنترل ارتعاش سکوی دریایی تحت بار خستگی و زلزله، ششمین کنگره ملی مهندسی عمران، سمنان، دانشگاه سمنان، http://www.civilica.com/Paper-NCCE06-NCCE06_0674.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (گل افشانی, علی اکبر؛ مجید کاشانی و امین قلی زاد، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (گل افشانی؛ کاشانی و قلی زاد، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۱۷۲۴۸
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.