مقایسه ی اقتصادی گزینه های مختلف در روسازی بنادر در ایران

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,251

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE06_0678

تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390

چکیده مقاله:

بنادر بعنوان دروازه ی تجارت هرکشور از زمان های اولیه شکل گیری هر تمدن شکل گرفته اند استفاده از کانتینرها در جابجایی کالا بویژه در حمل و نقل دریایی از جایگاه ویژه ای برخوردار بوده و روز بروز برنقش آن افزودهمی شود در عین حال ماهیت فرایند یاد شده باعث شده تا به رفتار و عملکرد انواع روسازی بنادر به عنوان بستر حمل و نقل کالا توجه نماییم .بندرها و محلهای انبار کانتینر ها برخلاف روسازی های جاده ها در معرض بار استاتیک سنگین بعلتانبار کردن کانتینر ها و بارچرخ زیاد بعلت جاباجیی کانتینرها توسط حمل کننده مخصوص کانتینر از قبیل فرک لیفت ها، جرثقیل های استرادل گانتری کرین ها و غیره هستند لذا روشها و چارتهای استفاده شده برای طراحی روسازی جاده ها برای استفاده در طراحی روسازی بنادر قابل استفاده نیستند. یکی از دستورالعملهای موفق طراحی روسازی بنادر آیین نامه BPA می باشد که نگارنده این مقاله از متد این آیین نامه برای مقایسه استفاده نموده است.

نویسندگان

وحید صادقی

دانشجوی کارشناسی ارشذ دانشگاه صنعتی خواجه نصیر

منصور فخری

استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • R. J. Burak, P.Eng. (2002), _ SEGMENTAI CONCRETE PAVEMENTS FOR ...
  • HOWE, John, ) 2009) _ STUDY OF THE P ERF ...
  • DOWSON, Allan J., Dr. (2009) _ FBACK-TO-B ASIC S, _ ...
  • BPA, (1996) "The Structural Design of Heavy Duty Pavements for ...
  • INTERPAVE, (2007) :THE S TRUCTURAI DESIGN OFHEAVY DUTY PAVEMENTS FOR ...
  • نمایش کامل مراجع