CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مدلسازی رفتار ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۴۴۲ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: روسازی راه
سال انتشار: ۱۳۹۰
کد COI مقاله: NCCE06_1021
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۹۶ مگابات (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی رفتار ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی

  سارا سرنج - کارشناس ارشد عمران راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
    فریدون مقدس نژاد - استادیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر
    احمد فهیمی فر - استادیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

دراین پژوهش رفتار ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی با استفاده ازنرم افزار اجزای محدود ABAQUS مورد بررسی قرارگرفت تا تاثیر عوامل گوناگونی چون مدول الاستیسیته آسفالت مدول الاستیسیته اساس ضخامت لایه آسفالت ضریب انبساط حرارتی اسفالت و مدت زمان بارگذاری مورد ارزیابی قرارگیرد پس از انجام تحلیل ها و بررسی های لازم مشخص گردید که با افزایش میزان مدول الاستیسیته اسفالت تا حد معینی باعث کاهش حرارت شکست در اسفالت می شود و تنش حرارتی افزایش می یابد. و همچنین افزایش مدول الاستیسیته اساس نیز باعث افزایش تنش حرارتی می شود و لیکن افزایش مدول الاستیسیته آسفالت تاثیر چشمگیرتری برکاهش حرارت شکست دارد. افزایش ضخامت لایه آسفالت باعث کاهش حرارت شکست شده و میزان تاثیر توسط نمودارهایی ارائه گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

ترک حرارتی آسفالت،تنش حرارت پایین، اجزای محدود، حرارت شکست، ضریب انبساط حرارتی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE06-NCCE06_1021.html
کد COI مقاله: NCCE06_1021

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سرنج, سارا؛ فریدون مقدس نژاد و احمد فهیمی فر، ۱۳۹۰، مدلسازی رفتار ترک های حرارتی در روسازی های آسفالتی، ششمین کنگره ملی مهندسی عمران، سمنان، دانشگاه سمنان، https://www.civilica.com/Paper-NCCE06-NCCE06_1021.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سرنج, سارا؛ فریدون مقدس نژاد و احمد فهیمی فر، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (سرنج؛ مقدس نژاد و فهیمی فر، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • . E. V .Dave, A .F. Braham, W. G .B ...
  • . AASHTO Mechanistic -Empirical Pavement Design Guid, 2009 ...
  • . Clyne, T. R.Worel , M arasteanu, "Low Temperature Cracking ...
  • . X. li , M.Marastean, "Evaluation of the Low Temperature ...
  • .Tangella, R. Craus , C _ L. Monismith"S ummery Report ...
  • . R.Velasquez , M .Turos , M _ Maras te ...
  • . B. Huang _ _ Li , L .N.Mohammad _ ...
  • و ۷ اردیبهشت ۱۳۹۰، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران ...
  • . Imad L.AI- Qadi, M .Marwa, M .Hassan" Field and ...
  • .N.Mike Jackson, S _ Vin son, "Analysis of Thermal Fatigue ...
  • . P. E.Benson, "Low Temperature Transverse Cracking of Asphalt concrete ...
  • . MnROAD Lessons Learned, " Pavement Performance", December 2006. ...
  • . Barry C. Christopher, Ph.D., P.E, "Design Manual for Roadway ...
  • . J.P. Planche, ، "Low -temperature Thermal Cracking of Bitumens ...
  • K.O. Anderson "Cracking of Asphalt Pavements Due to Thermal E ...
  • H.J. Fromm, Prepared Discussion, Proceedings, Association of Asphalt Pavin gTechnologist, ...
  • ا. نشریه MS-۱۵ انستیتو آسفالت، ترجمه شادخواست، علی و فرازیان، ...
  • طاحونی، شاپور، "اصول مهندسی ژئوتکنیک".انتشارات پارس آئین، ۱۳۷۶. [۹ ۱].طباطبایی، ...
  • بهنیا، کامبیزو طباطبائی، امیرمحمد، " مکانیک خاکک جلد اول"، انتشارات ...
  • افتخار زاده، فرهاد وامری، محمود، "مدیریت روسازی برای راها، فرودگاهها ...
  • سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشر، "یین نامه روسازی آسفالتی ...
  • آ. معاونت پژوهشی، "راهنمای طراحی و اجرای سیستم راه، راه ...
  • معاونت پژوهشی، "راهنمای بهسازی رویه های آسفالتی و شنی"، وزارت ...
  • . معاونت نظارت راهبردی، "فهرست بهای راه‌باند فرودگاه و زیرسازی ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.