تعیین مقدار بهینه مواد افزودنی در افزایش پارامترهای مقاومتیروسازی های آسفالتی
محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,275
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE06_1036
تاریخ نمایه سازی: 28 مرداد 1390
چکیده مقاله:
وجود راه های مناسب برای ایجاد ارتباط بین مناطق مختلف ازنیازهای مهم برای کشورهای توسعه یافته ودرحال توسعه می باشد درسالهای اخیر تعداد زیادی از راه های آسفالتی در کشورهای مختلف دنیا دراثر ضعف روسازی های آسفالتی دچار آسیب دیدگی یا خرابی زودرس شده اند خرابی روسازی های آسفالتی ناشی از مقاومت کم این روسازی ها در برابر بارهای وارده می باشد خزش یکی از پارامترهای مهم مقاومت روسازی های اسفالتی می باشند پژوهشگران با افزودن خرده های لاستیک به روسازی آسفالت سبب افزایش پارامترهای مقاومتی آن شده اند با این وجود این روسازی ها هنوز مقاومت کافی در برابر خرابی های را از خود نشان نمی دهند یکی از معایب روسازی های آسفالتی پدیده خزش می باشد که مطالعات و تحقیقات زیادی به منظور کنترل و کاهش آن به عمل آمده است. در پژوهش حاضر درصدهای مختلفی از خرده لاستیک و روغن آروماتیک درنمونه های آسفالتی اضافه گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
معصومه خدابخشی صیقلانی
کارشناس ارشد ژئوتکنیک
مینو نیک قلب پور
کارشناس ارشد ژئوتکنیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :