بررسی وانتخاب روش بهسازی زمین لغزش درپروژه های زیرسازی راه آهن مطالعه موردی: ترانشه کیلومتر 500+194 راه آهن غرب کشور

کشورایران باتوپوگرافی عمدتا کوهستانی فعالیت زمین ساختی و لرزه خیزی زیاد شرایط متنوع زمین شناسی و اقلیمی عمده شرایط طبیعی را برای ایجادطیف وسیعی اززمین لغزش ها دارا است درپروژه راه اهن غرب کشور خاک ترانشه کیلومتر 500+194 دچارناپایداری شد که بکارگیری راهکاری مناسب جهت پایداری آن ضروری بود یکی ازموثرترین شیوه های اصلاح زمین لغزش متراکم سازی خاک می باشد که بصورمختلف شامل روشهای شناوری تراکم دینامیکی تراکم توسط انفجاروروش زهکشی قابل انجام می باشد دراین ترانشه باتوجه به شیب زمین تراکم توسط انفجار روش مناسب تشخیص داده شد و بادرنظر گیری فاکتورهایی همچون بارسنگ، فاصله ردیفی چال ها و عمق آنها و گل گذاری، پترن مناسب جهت بهسازی این ترانشه اجرا گردید

کلیدواژه ها:

ترانشه ، زمین لغزش ، پترن ، گسل ، بهسازی