بررسی اثر تصادفات در تخصیص ترافیک به شبکه با استفاده از مدل لوجیت چندگانه

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 514

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE07_1557

تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392

چکیده مقاله:

در این مقاله، یک مدل ترکیبی از زمان سفر و تصادفات برای انواع کمان های یک شبکه حمل و نقل شهری با هدف بررسی تاثیر میزان تصادفات در انتخاب مسیر توسط مسافران و تخصیص ترافیک به شبکه، ارایه شده است. برای ساخت این مدل، توابع مطلوبیت مدل های لوجیت چندگانه مورد استفاده قرار گرفته و کارایی آن نیز بر روی یک شبکه نمونه که توسط ماژول زیرساخت شبکه نرم افزار ویزوم ساخته شده، آزمایش گردیده است. نتایج نشان دادکه تاثیر تصادفات در انتخاب مسیر توسط مسافران ناچیز بوده و میزان این تاثیر نیز در خیابان های با تعداد خطوط مختلف متفاوت می باشد.

نویسندگان

محمدحسن میرابی مقدم

استادیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان،

عبدالحمید بحرپیما

استادیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان،

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • زریونی- محمد رضا(1357)، "برنامه ریزی حمل و نقل شهری"، انتشارات ...
  • مهندسین مشاور طراحان تردد تهران، (1383) "مطالعات ساماندهی حمل و ...
  • د- مهندسین مشاور طرح هفتم، (1387) "ساخت و پرداخت مدل ...
  • -راهمایی و رانندگی، " آمار تصادفات شهر زاهدان"، اداره راهنمایی ...
  • ریموند اچ. میرز، داگلاس سی، متگمری جی، جئوفری وینینگ، (مترجم ...
  • Beron, K. and Vijverberg, W. (2004). "Probit in a spatial ...
  • -Mohammadi an, A. K., Haider, M. and Kanaroglou, P. S. ...
  • نمایش کامل مراجع