CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارائه مدل مکانیابی بهینه پارک سوارها در اطراف محدوده قیمتگذاری برای کاهش بی عدالتی وارد بر کاربران وسایل نقلیه شخصی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۶۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: NCCE08_1019
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۱۸.۳۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارائه مدل مکانیابی بهینه پارک سوارها در اطراف محدوده قیمتگذاری برای کاهش بی عدالتی وارد بر کاربران وسایل نقلیه شخصی

  شهریار افندی زاده - دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
  محمدمهدی صالحی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حملونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
  سیدابراهیم عبدالمنافی - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حملونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

یکی از راههای حل مشکلات ترافیکی در حوزه مدیریت تقاضای سفر، قیمتگذاری محدوده مرکزی شهرها است. اما قیمتگذاری محدوده موجب بروز بیعدالتی بر کاربران وسیلهنقلیه شخصی میشود، چراکه آنها برای ورود به محدوده باید عوارض بپردازند یا مد سفر خود را تغییردهند. یکی از راهکارها برای کاهش این بیعدالتی، ایجاد پارک سوار در اطراف محدودهی قیمتگذاری میباشد. این راهکار موجب میشود تااین کاربران بخشی از سفر خود را با خودروی شخصی انجام دهند. اما سوال اساسی موقعیت مکانی پارک سوارها است، که در این مقاله به آن پرداخته شده است. برای این منظور بر مبنای پوشش حداکثری تقاضای سفر، کاهش زمان سفر و محدودیت بودجه یک مدل برنامهریزی دوسطحی با محدودیت ارائه میشود. آنگاه رویکرد حل مدل پیشنهادی و روش حل آن به همراه الگوریتم حل آورده میشود. مدل ارائه شده به خوبی می- تواند بخشی از بیعدالتی ناشی از قیمتگذاری را با مکانیابی بهینه پارک سوار کاهش دهد

کلیدواژه‌ها:

مکانیابی بهینه، پارک سوار، قیمتگذاری محدوده، مدل برنامهریزی دوسطحی با محدودیت، الگوریتم ژنتیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCCE08-NCCE08_1019.html
کد COI مقاله: NCCE08_1019

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
افندی زاده, شهریار؛ محمدمهدی صالحی و سیدابراهیم عبدالمنافی، ۱۳۹۳، ارائه مدل مکانیابی بهینه پارک سوارها در اطراف محدوده قیمتگذاری برای کاهش بی عدالتی وارد بر کاربران وسایل نقلیه شخصی، هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران، بابل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی، https://www.civilica.com/Paper-NCCE08-NCCE08_1019.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (افندی زاده, شهریار؛ محمدمهدی صالحی و سیدابراهیم عبدالمنافی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (افندی زاده؛ صالحی و عبدالمنافی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • AASHTO, (1992), "Guide for the Design of Park-and-Ride Facilities, " ...
  • Bolger, D., Colquhoun, D., and Morrall, J., (1992), "Planning and ...
  • Spillar, R.., (1997), "Park-and-Ride Planning and Design Guidelines". Parsons Brinckerhoff ...
  • AASHTO, (2004), "Guide for Park-and-Ride Facilities, " American Association of ...
  • Horner, M. and Grubesic, T., (2001), _ GIS-based Planning Approach ...
  • Faghri, A., Lang, A.. Hamad, K., and Heck, H., (2002), ...
  • Hormer, M. and Groves, S., (2007), "Network Flow-based Strategies for ...
  • Farhan, B. and Murray, _ (2008), :Sitting Park-and-Ride Facilities using ...
  • Wang, J., Yang, H., and Lindsey, R., (2004), "Locating and ...
  • Veras, J., Yushimito, W.F. , Aros-Vera, F., and Reilly, J. ...
  • Aros-Vera, F., Marianov, V., Mitchell, J.E. (2012), "P-Hub Approach for ...
  • Feng, S., Yan, C, , Hengxin, L, and Lianbo, D. ...
  • Michalewicz, Z. (1995), _ Survey of Constraint Handling Techniques in ...
  • Beasley D., Bull, D., and Martin, R. (1993), _ Overview ...
  • Golldberg D.E. (1989), "Genetic Algorithms in Search, Optimization and Machine ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۹۱۸۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.