مطالعه اثرات ترمیم روسازی انعطاف پذیر آسفالتی بر کاهش مصرف سوخت با استفاده از نرم افزار 4-HDM (مطالعه موردی: راههای برون شهری استان خراسان رضوی)

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 434

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE11_464

تاریخ نمایه سازی: 9 شهریور 1398

چکیده مقاله:

راههای زمینی یکی از مهم ترین ارکان حیات جامعه صنعتی می باشد و اثرات متقابل آن بر زندگی روزمره بشر غیر قابل انکار است. من جمله این اثرات، تاثیر بر محیط زیست است که به طور عمده شامل آلودگی صوتی، انتشار گاز های آلاینده و مصرف انرژی می شود. در این مقاله به بررسی اثر وضعیت روسازی راه بر مصرف سوخت وسایط نقلیه مختلف با استفاده از مدل ARFCOM پرداخته شده است. این مدلسازی با استفاده از نرم افزار 4-HDM که توسط بانک جهانی توسعه یافته است انجام شد و پس از تعریف 5 کلاس ترافیکی و ارائه مشخصات هر کدام، دو محور برون شهری مشهد به چناران و مشهد به شاندیز واقع در استان خراسان رضوی مدل سازی و سه رویکرد بهسازی با توجه به شرایط بودجه کم، متوسط و قوی در بازه ای 10 ساله تعریف و مورد تحلیل نتایج حاصل از تحلیل نشان دادند وضعیت روسازی با رویکرد بهسازی قوی در شرایط ایده آل قرار دارد به طوری که در محور مشهد به چناران استفاده از رویکرد بهسازی قوی نسبت به رویکرد بهسازی متوسط و ضعیف به ترتیب 2 / 29 و 6 / 05 درصد و استفاده از رویکرد بهسازی متوسط نسبت به رویکرد بهسازی ضعیف 3 / 85 درصد صرفه جویی در مصرف سوخت را بهمراه خواهد داشت. همچنین در محور مشهد به شاندیز نیز استفاده از رویکرد بهسازی قوی نسبت به رویکرد بهسازی متوسط و ضعیف به ترتیب 2 / 69 و 7 / 65 درصد و استفاده از رویکرد بهسازی متوسطه نسبت به رویکرد بهسازی ضعیف 5 / 09 درصد صرفه جویی در مصرف سوخت را بهمراه خواهد داشت.

کلیدواژه ها:

مدل ARFCOM نرم افزار 4-HDMI ، پیش بینی مصرف سوخت ، شاخص ناهمواری IRI

نویسندگان

غلامعلی شفابخش

استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان

عباس عباس زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان