تاثیر اثرات سیمان های مختلف بر روی رفتار بتن های غلطکی (RCC)

طبق تعریف بتن غلتکی روسازی راه عبارت از مخلوط سفت و نسبتاً خشکی از سنگدانه ها ( با اندازه حداکثر 19 میلیمتر) ، مواد سیمانی و آب که توسط دستگاه های متداول روسازی آسفالتی ( فینیشر) پخش و پس از آن توسط غلتک ویبرهای کوبیده و متراکم میگردد و سرانجام بعد از سخت تر شدن در اثر واکنش هیدراتاسیون سیمان به بتن تبدیل می گردد. سابقه کاربرد روسازی بتن غلتکی عمدتاً جهت جاده ها و یا روسازی های با سرعت ترافیک پایین بوده است هرچند که امروزه با پیشرفت تکنولوژی و ساخت فینیشرهای با کارایی بالاتر و قدرت تراکم بیشتر امکان استفاده از آن برای سرعت های بالاتر فراهم شده است. لازم به ذکر است که تکنولوژی روسازی بتن غلتکی به عنوان یک فناوری در حال رشد و توسعه محسوب می گردد و کشورهای مختلف دنیا در زمینه های مختلف این نوع روسازی در حال انجام کارهای تحقیقاتی برای تکامل آن می باشند. در این مقاله تاثیر استفاده از سیمان های مختلف بر مشخصه های مکانیکی و دوام نمونه های ساخته شده در سنین مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. در نهایت آزمایش های متعددی بر روی بتنهای غلتکی ساخته شده با سیمانهای متفاوت در سنین مختلف انجام شد و نتایج هرکدام از آزمایش ها مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت که در نهایت به آن اشاره خواهد شد.

کلیدواژه ها:

بتن غلطکی ، طرح اختلاط ، سیمان قاین ، روسازی بتنی ، افزودنی های بتن