بررسی اثر اضافه بار بر خرابی های روسازی بتنی با استفاده از روش اجزاء محدود
محل انتشار: ششمین کنفرانس ملی سالیانه بتن ایران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,278
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCICI06_009
تاریخ نمایه سازی: 6 آذر 1393
چکیده مقاله:
خرابی، یک فاکتور مهم در طراحی روسازی میباشد که عدم شناخت کافی از عوامل ایجاد آن میتواند به گسترش خرابیها، شکست و حتی اضمحلال کامل روسازی منجرب شود. یکی از عوامل مؤثر در خرابیهای روسازی بتنی اضافه بار وسایل نقلیه میباشد. در این مقاله اثر اضافه بار وسایل نقلیه موجود در ایران بر روی خرابیهای روسازی بتنی با استفاده از نرم افزار آباکوس (ABAQUS ) بررسی شده است. در این پژوهش ابتدا ساختار روسازی مورد نظر، با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس مدل و عکس العمل بحرانی سازه روسازی محاسبه شده است. در ادامه با استفاده از عکس العملهای محاسبه شده و مدلهای خرابی (توابع انتقال )، تعداد تکرار بارگذاری که منجر به خرابیهای مختلف میشود تعیین گردیده است. تحلیل نتایج بدست آمده نشان میدهد که افزایش بار محور عقبی کامیون دو محور سبک با وزن محور 9 تن، بیشترین تأثیر را در خرابی روسازی بتنی داشته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
دمیرچی
استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
ابوذر شفیع پور مرجی
دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران
مهرداد میرشکاریان بابکی
دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران
مراد مهری
کارشناسارشد راه و ترابری، اداره کل راه و شهرسازی استان خوزستان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :