بررسی خواص مکانیکی بتن خود تراکم حاوی افزودنی های معدنی جهت استفاده در رویه های بتنی فرودگاهی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 485

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCICI08_010

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397

چکیده مقاله:

رویه های بتنی فرودگاهی از مهمترین زیر ساخت های فرودگاه ها می باشد که از یک سو بدلیل تبعیت از استانداردهای بین المللی هوانوردی فرودگاهی و از سوی دیگر لزوم رعایت استانداردهای تکنولوژی ساخت و اجرای بتن، دقت و توجه خاصی را در طراحی و اجرا می طلبد. در این تحقیق سعی شده است با بررسی سه طرح مخلوط بتن معمولی و شش طرح مخلوط بتن خود تراکم حاوی افزودنی های معدنی، خواص مکانیکی مخلوط ها شامل مقاومت فشاری، خمشی و سایشی اندازه گیری شود . بر اساس نتایج به دست آمده مقاومت فشاری و خمشی در بتن های خودتراکم حاوی سرباره و بتن معمولی با نسبت آب به سیمان بالا، کمترین مقدار می باشد. بیشترین میزان کاهش حجم ناشی از آزمون مقاومت سایش (با استفاده از دستگاه بوهم) در سن 7 و 28 روزه، مربوطبه بتن حاوی سرباره می باشد که عمده دلیل آن تاخیر در هیدارسیون و روند کسب مقاومت می باشد که پس از آن بتن خودتراکم و بتن معمولی با نسبت آب به سیمان 0/5 بیشترین میزان کاهش حجم را دارند.این کاهش در بتن حاوی متاکایولن بیشتر از بتن حاوی دوده سیلیسی می باشد. نتایج نشان می دهد بتن خودتراکم در صورت داشتن طرح مخلوط و اجرای مناسب بدلیل بهبود ریز ساختار ها و منطقه انتقالی مناسب تر نسبت به بتن معمولی، خواص مکانیکی معادل و در مواردی حتی بالاتر از بتن معمولی دارد.

نویسندگان

پرویز قدوسی

دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

علی اکبر شیرزادی جاوید

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدعلی ارجمندی نژاد

کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه علم و صنعت ایران

سجاد دهقان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، زلزله، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد رودهن