بررسی آسیب پذیری زیرساخت های ریلی ناشی از عوامل انسانی

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,285

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCEMI01_212

تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1388

چکیده مقاله:

امروزه با گذشت بیش از یک قرن از احداث اولین خط آهن در ایران، خطوط ریلی بخش قابل توجهی از حمل بار و مسافر را در کشور بر عهده دارند. لذا با توجه به افزایش روزافزون تقاضا در استفاده از حمل و نقل ریلی در بخش جابجایی مسافر و کالا و با توجه به گسترش شبکه ریلی کشور، حفظ زیرساخت ها و تامین امنیت ناوگان عبوری از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این راستا عوامل متعددی نظیر طرح هندسی، سیستم روسازی، عوامل انسانی، شرایط اقلیمی و ناوگان نقش دارند و صدمات ناشی از سوانح ریلی دارای ابعاد گوناگون اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، زیست محیطی، بهداشت و انسانی است. بدین جهت در کشور های مختلف جهان و مخصوصاً در کشور های توسعه یافته صنعتی سالهاست که علل بروز سوانح و ضایعات و صدمات ناشی از سوانح ریلی به صورت منظم و سیستماتیک محاسبه شده و نتایج بدست آمده در تصمیم گیری های مربوط به چگونگی تخصیص منابع و پیشگیری از بروز سوانح مورد توجه قرار می گیرد. بررسی ها نشان داده که در بسیاری از سوانح، نیروی انسانی بطور مستقیم یا غیر مستقیم نقش داشته است. در این مقاله ضمن معرفی کلی معایب زیرساخت های ریلی، به بررسی مشکلات بوجود آمده ناشی از عامل انسانی و تاثیر این موارد بر آسیب پذیری زیرساخت های ریلی و راهکارهای جلوگیری از بروز سوانح ناشی از آن پرداخته شده است.

نویسندگان

غلامعلی شفابخش

استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه سمنان

احسان کاشی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه سمنان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :