CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مناسب سازی شبکه معابر محیط شهری برای معلولین و جانبازان (ارائه روش مناسب سازی)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۱۹۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: NCEUED01_016
زبان مقاله: فارسی
فایل PDF حاوی متن کامل این مقاله در حال حاضر در سایت موجود نمی‌باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها است. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود PDF مقاله

اصل مقاله (فول تکست) فوق منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله مناسب سازی شبکه معابر محیط شهری برای معلولین و جانبازان (ارائه روش مناسب سازی)

فائزه اعتماد شیخ الاسلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد معماری شهید بهشتی

چکیده مقاله:

یکی از اصول پذیرفته شده در بین فلاسفه اصل حرکت است. آنها بر این عقید ه اند که جهان سراسر در حرکت است و حرکت عبارت است از تغییر و تحول و سیر تدریجی هر موجود برای تبدیل قوای او به فعلیت، از این رو باید برای کلیه اقشار جامعه امکانات لازم برای سیر و پیشرفت فراهم باشد. افراد معلول و جانباز نیز از این اصل مستثنی نیستند و محیط شهری باید به گونه ای طراحی و مناسب سازی گردد تا این افراد بتوانند از کلیه امکانات آن بهره گیرند.
شبکه معابر در هر شهر، عامل ارتباطی کلیه فضاها در آن محیط می باشد. از این رو با مناسب سازی شبکه معابر، بسیاری از مشکلات فرد دارای معلولیت حل می شود. شبکه معابر در دو بخش خصوصیات فیزیکی و موانهع فیزیکی برای دو گروه شبکه معابر پیاده و شبکه ارتباطی پیاده و سواره بررسی می شود. در ابتدا در محله ای که باید مناسب سازی شود به شناخت مشکلات موجود برای معلولین و جانبازان می پردازیم. مشکلات به تفکیک در مورد معابر درجه یک و دو و سه ارائه شده و سپس راهکارهایی در دو بخش بهسازی و نوسازی ارائه می گردد. راهکارها به صورت ضوابط و توصیه ها داد ه می شوند.
در مبحث خصوصیات فیزیکی سطح، عرض، جنس و شیب طولی و عرضی و در مبحث موانع فیزیکی موانع موقت و موانع دائم بررسی می گردند.

کلیدواژه‌ها:

محیط بدون مانع ، معلولیت ، معلول جسمی - حرکتی ، موانع فیزیکی ، شبکه ارتباطی پیاده رو و سواره رو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_016.html
کد COI مقاله: NCEUED01_016

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اعتماد شیخ الاسلامی, فائزه، ۱۳۸۵، مناسب سازی شبکه معابر محیط شهری برای معلولین و جانبازان (ارائه روش مناسب سازی)، همایش ملی مناسب سازی محیط شهری، تهران، پژوهشکده مهندسی و علوم پزشکی جانبازان، https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_016.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (اعتماد شیخ الاسلامی, فائزه، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (اعتماد شیخ الاسلامی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.