CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مناسب سازی شبکه های حمل و نقل شهری و بین شهری با محیط زیست

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۵۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: NCEUED01_059
زبان مقاله: فارسی
فایل PDF حاوی متن کامل این مقاله در حال حاضر در سایت موجود نمی‌باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها است. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود PDF مقاله

اصل مقاله (فول تکست) فوق منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله مناسب سازی شبکه های حمل و نقل شهری و بین شهری با محیط زیست

سیدابوالفضل جعفری نژاد - کارشناس پژوهشکری علوم اجتماعی

چکیده مقاله:

دراین مقاله سعی شده است در خصوص مسائل وابسته به جاده بحث و بررسی به عمل آید و نیز سیاست های برنامه ریزی مناسب سازی حمل و نقل با محیط زیست که بیشترین دورنمای کاشه مصرف انرژی را ارائه می ماید، مورد ارزیابی و نتیجه گیری قرار گیرد.
از مسائل وابسته به جاده که به طبیعت آسیب می رساند می توان به ساخت جاده و نگهداری آن در مصرف منابع طبیعی اشاره کرد. در حالی که تغییر منظر طبیعت از بین بردن زهکشهای طیبعی، محیط وحش و سیستم های اکولوژیکی نیز از عواقب مربوط به ساخت جاده است.
در عین حال ، طراحی، ساخت و نگهداری نامناسب بود، خود باعث بالا بردن سطح تصادفات به خصوص در کشورهای در حال توسعه شده است. امروزه در کشورهای پیشرفته، حفظ محیط زیست بخش عمده ای از برنامه ریزی برای ساخت و نگهداری، جاده ها را تشکیل می دهد. در این کشورها سعی بر آن است تا از اثرات منفی حمل و نقل جاده ای بر منظر محیط، سر و صدا، کیفیت هوا و محیط زندگی وحش جلوگیری به عمل آید . بنابراین هم کاربران و هم استفاده کنندگان از حمل نقل در نتایج محیطی آن شریک هستند. در حالی که حمل و نقل کارا و کمک کننده به توسعه کشور مورد نیاز است و در عین حال محیطی عاری از هر گونه آلودگی مورد نظر است.
تاثیر منساب سازی حمل و نقل جاده ای بر محیط زیست در راستای یک استراتژی توسعه پایدار تاکنون مورد توجه کمتری قرار گرفته است با وجود آنکه این بخش یکی از بخش های عمده تاثیر گذار بر محیط زیست بوده، در بسیاری از موارد موجب عدم تعادل اکولوژیکی می شود. توسعه زیر بناهای حمل و نقل جاده ای علاوه بر زمین منابع طبیعی و انرژی بسیاری را به مصرف می رساند.
تاثیرات عمده اکولوژیکی ساخت های حمل و نقل عبارتند از :
- از دست رفتن زمین های کشاورزی و اختلالات بیولوژیکی؛
- تغییرات در آب های سطحی زهکش ها؛
- فرسایش خاک و رسوب گذاری؛
- آلودگی آب، تغییرات در منظر و اکوسیستم
شکی نیست که برای اجرای سیاست های توسعه باید حمل و نقل جاده ای گسترش یابد، منتها حفظ محیط زیست نیز باید در دستور کار قرار گیرد. ایجاد و توسعه حمل و نقل جاده ای مسائل بسیاری را در رابطه با محیط زیست به وجود می آورد. این مسائل را می توان به طور کلی به چهار طبقه تقسیم نمود:
1- مسائل وابسته به وسیله نقلیه،
2- مسائل وابسته به جاده،
3- مسائل وابسته به استفاده کنندگان،
4- مسائل وابسته به سیاستها خطی مشی ها.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل ، محیط زیست ، مصرف انرژی ، جاده ، توسعه پایدار ، اکولوژی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_059.html
کد COI مقاله: NCEUED01_059

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
جعفری نژاد, سیدابوالفضل، ۱۳۸۵، مناسب سازی شبکه های حمل و نقل شهری و بین شهری با محیط زیست، همایش ملی مناسب سازی محیط شهری، تهران، پژوهشکده مهندسی و علوم پزشکی جانبازان، https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_059.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (جعفری نژاد, سیدابوالفضل، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (جعفری نژاد، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.