CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مناسب سازی محیط شهری با راهبرد کاهش تقاضای سفر درون شهری با استفاده از : 1ـ تلفیق برنامه ریزی کاربری زمین و برنامه ریزی حمل و نقل 2ـ به کارگیری و گسترش فناوری اطلاعات و ارتباطات

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۸۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: NCEUED01_076
زبان مقاله: فارسی
فایل PDF حاوی متن کامل این مقاله در حال حاضر در سایت موجود نمی‌باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها است. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود PDF مقاله

اصل مقاله (فول تکست) فوق منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله مناسب سازی محیط شهری با راهبرد کاهش تقاضای سفر درون شهری با استفاده از : 1ـ تلفیق برنامه ریزی کاربری زمین و برنامه ریزی حمل و نقل 2ـ به کارگیری و گسترش فناوری اطلاعات و ارتباطات

جهانگیر حیدری - دانشجوی دکترای برنامه ریزی شهری

چکیده مقاله:

پس از پیدایش انقلاب صنعتی و به تبع آن گسترش شهر گرایی و شهرنشینی در کشورهای صنعتی و سپس در کشورهایی با ساختار غیر صنعتی و همچنین رشد سریع جمعیت و هجوم و تمرکز آنها در مراکز شهری، به همراه ، تولید انبوه اتومبیل، ساختار شهرها دستخوش تغییرات اساسی گردید و تراکم و اندازه برخی از آنها به چند برابر افزایش یافت که جملگی بحران ها در شهرها، از جمله بحران در دسترسی ها و ترافیک، باعث شده که در عصر حاضر با توجه به بروز مشکلات زیست محیطی و روانی در شهرها، به عنوان یکی از اصلی ترین دغدغه های مسئولین و ساکنان شهرها به ویژه در شهرهای بزرگ مطرح باشد .با وجود این، تاکنون روش های مختلفی در جهت کاهش این مسائل و مناسب سازی محیط شهری به مرحله اجرا در آمده که در برخی از کشورها ، خصوصا در کشورهای پیشرفته، با موفقیت همراه بوده ولی در برخی از کشورها باعث ایجاد مشکلات مضاعف نیز گردیده است.
اغلب روش های بکار گرفته شده جهت غلبه بر این مشکل، اقدامات کوتاه مدت ، موضعی و موضوعی بوده که اقداماتی همچون تشویق شهروندان به استفاده از اتومبیل مشترک و سیستم حمل و نقل عمومی، شناور کردن تغییر ساعات اداری و … را شامل می شود. اما در این بین روش های بنلد مدت و اساسی تری نیز وجود دارد . از جمله آنها، یکی تلفیق برنامه ریزی کاربری زمین و برنامه ریزی حمل و نقل و دیگری بکارگیری و توسعه فناوری اطلاعات و ارتباطات می باشد. در خصوص مورد اول، به طور خلاصه، می توان اشاره نمودکه با توزیع بهینه و هوشمند کاربری ها و فعالیت ها در سطح شهر و تلفیق آنها با برنامه ریزی حمل و نقل، انتظار میرود که هر شخص بتواند در کوتاه ترین مسیر و با صرف کمترین زمان و انرژی ممکن به امور جاری خود بپردازد. در ارتباط با مورد دوم میز بایستی اذعان نمود که هر قدر تبادل اطلاعات الکترونیکی بین کاربری های مختلف شهری افزایش یابد، میزان حرکات فیزیکی وسفرها درشهرها کاهش می یابد و این موضوع به طور عمده درشهرهای الکترونیکی نمود بهتری دارد. این دو راهبرداساسی در صورتی که با مدیریت صحیح همراه باشد، در کل و بهویژه در بلند مدت باعث کاهش تقاضای سفر درون شهری و مناسب سازی محیط شهری می گردد.

کلیدواژه‌ها:

تقاضای سفر ، برنامه ریزی کاربری زمین ، برنامه ریزی حمل و نقل ، فناوری اطلاعات و ارتباطات

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_076.html
کد COI مقاله: NCEUED01_076

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حیدری, جهانگیر، ۱۳۸۵، مناسب سازی محیط شهری با راهبرد کاهش تقاضای سفر درون شهری با استفاده از : 1ـ تلفیق برنامه ریزی کاربری زمین و برنامه ریزی حمل و نقل 2ـ به کارگیری و گسترش فناوری اطلاعات و ارتباطات، همایش ملی مناسب سازی محیط شهری، تهران، پژوهشکده مهندسی و علوم پزشکی جانبازان، https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_076.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حیدری, جهانگیر، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (حیدری، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.