CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهره گیری از حمل و نقل سریع السیر برای تمرکز زدایی از تهران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۳۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: NCEUED01_191
زبان مقاله: فارسی
فایل PDF حاوی متن کامل این مقاله در حال حاضر در سایت موجود نمی‌باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده و درپایگاه سیویلیکا موجود نمی باشد.

منبع مقالات سیویلیکا دبیرخانه کنفرانسها است. برخی از دبیرخانه ها اقدام به انتشار اصل مقاله نمی نمایند. به منظور تکمیل بانک مقالات موجود، چکیده این مقالات در سایت درج می شوند ولی به دلیل عدم انتشار اصل مقاله، امکان ارائه آن وجود ندارد.

خرید و دانلود PDF مقاله

اصل مقاله (فول تکست) فوق منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد

مشخصات نویسندگان مقاله بهره گیری از حمل و نقل سریع السیر برای تمرکز زدایی از تهران

سیدفواد میری روشن - کارشناس مکانیک

چکیده مقاله:

در این مقاله تلاش شده است تا راهکاری عملی برای معضل جمعیت کلان شهری و حمل و نقل این جمعیت در سطح کلان شهر تهران و اطراف آن ارائه گردد به گونه ای که بتوان ظرف مدت 5 الی 10 سال به تثبیت جمعیت در این شهر و میل به کاهش آن با توجه به اولویتهای حمل ونقل عمومی دست یاف.
در حال حاضر بر اساس تخمین حدود 12 میلیون نفر جمعیت شب خواب و 15 میلیون نفر جمعیت روزانه در تهران وجود دارد که این خود موجب حدود بیش از 10 میلیون سفر روزانه داخل شهری در داخل و اطراف تهران بزرگ می گردد.
همچنین تعداد بیش از 3 میلیون خودروی شخصی در سطح این شهر به امر جابه جایی مشغول هستند که عمدتا تک سرنشین می باشند. لذا با تعداد اندک خودروهای حمل ونقل عمومی و مترو که البته آن هم در ساعات اوج بازگشت مردم دچار نقصان خدمات دهی می گردد (به ساعات تفطیلی شرکت واحد و مترو) ترافیک در ساعات خاصی به شدت افزایش می یابد.
با در نظر گرفتن میزان متوسط زمانی که هر فرد روزانه در ترافیک به سر می برد (دو ساعت) به رقم سنگین اتلاف وقت به میزان 2283 نفر سال به طور روزانه دست می یابیم. آمارهای موجود از درآمد سرانه 7000 $ برای ایران سخن می گویند که چنانچه سهم دولت در این درآمد را فقط 200$ درنظر بگیریم، به رقم شگفت انگیز 456600$ خواهیم رسید. این رقم گویای واقعیت تلخی است که به جای صرف سازندگی کشور، صرف اتلاف در ترافیک می گردد. در این محاسبه از ارقام بار مالی مربوط به اضافه مصرف سوخت، آلودگی هوا، فرسایش ، هزینه های وزارت بهداشت و … صرف نظر گردیده است.
در طرح پیشنهادی آمده است چنانچه بتوان راه آهن سریع السیر داخل تهران و بین تهران و شهرهای اطراف تا شعاع 300 کیلومتری احداث نمود، با توزیع مناسب تر امکانات پیشرفته شهر نشینی در شهرها و مناطق خارج از مرکز و همچنین اجرای سیاست های تشویقی برای خروج از تهران، نرخ علاقه مندی به زندگی در تهران کاهش خواهد یافت و از سوی دیگر برای بسیاری از متخصین کشور نیز امکان زندگ یدر شهرهای حوزه 300 کیلومتری و کار در مرکز فراهم خواهد شد. چرا که برای بسیاری از مردم فاصله زمانی بین محل زندگی و کار به حدود یک و نیم ساعت می رسد و با در نظر گرفتن اولویت های محل زندگی ترجیح می دهند با وسایل حمل و نقل سریع تا شعاع 200 – 300 کیلومتری به خارج از تهران نقل مکان نمایند. به این منظور، حداقل 2000 کیلومتر ریل گذاری جدید لازم است و کل رقم سرمایه گذاری بر حسب دلار به رقم 70،875،000،000 $ بالغ خواهد شد. هزینه اجرای طرح از محل صرفه جویی سوخت، عدم اتلاف وقت در ترافیک و سایر صرفه جویی های دولتی خواهد بود و منابع دراز مدت آن پس از اتمام دوره بازگشت سرمایه می تواند صرف توسعه مناطق شهری و روستایی دوردست گردد.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل سریع السیر ، تمرکززدایی ، ترافیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_191.html
کد COI مقاله: NCEUED01_191

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میری روشن, سیدفواد، ۱۳۸۵، بهره گیری از حمل و نقل سریع السیر برای تمرکز زدایی از تهران، همایش ملی مناسب سازی محیط شهری، تهران، پژوهشکده مهندسی و علوم پزشکی جانبازان، https://www.civilica.com/Paper-NCEUED01-NCEUED01_191.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (میری روشن, سیدفواد، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (میری روشن، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.