بررسی اثرات بکارگیری میله های کنترلی روی جریان سیال و انتقال حرارت جابه جایی اجباری از یک سیلندر دایروی

در این مطالعه، جریان سیال و انتقال حرارت جابه جایی اجباری برای یک سیلند دایروی احاطه شده توسط سه میله کنترلی با استفاده از روش برهم نهی شبکه ها مورد بررسی قرار می گیرد. شبیه سازی در عدد رینولدز 200 و اعداد پرانتل 0/7 و 7/0 انجام شده است. روش حل بر مبنای گسسته سازی حجم محدود معادلات نویر استوکس می باشد. اثر بکارگیری میله های کنترلی روی تغییرات ضرایب لیفت و درگ وارد شده بر سیلندر اصلی در نسبت های فاصله مختلف (G/D) بررسی شده است. همپنین به منظور بررسی خصوصیات انتقال حرارت سیلندر اصلی، خطوط جریان کانتورهای دما و اعداد ناسلت متوسط ارائه شده اند. نتایج بدست آمده نشان می دهد میله های کنترلی در کاهش نیروهای وارد شده بر سیلندر اصلی کارایی قابل توجهی دارند. همچنین نرخ انتقال حرارت سیلندر اصلی به طور قابل ملاحظه ای کاهش یافته است که این رفتار، عمدتاً با کاهش نسبت فاصله آشکارتر می شود.

کلیدواژه ها:

میله های کنترلی ، ریزش ورتکس ، انتقال حرارت جابه جایی اجباری ، روش برهم نهی شبکه ها ، عدد ناسلت