CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی موانع و مشکلات دستیابی به حمل و نقل پایدار در شهر تهران

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۳
کد COI مقاله: NCGTSD01_398
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۶۸.۷۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۸ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۸ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی موانع و مشکلات دستیابی به حمل و نقل پایدار در شهر تهران

بهرام فیضی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری
نرگس احمدی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری

چکیده مقاله:

توسعه پایدار رویکرد فکری غالب در قرن اخیر است که اگرچه در بدو امر تنها مسایل زیست محیطی را در حیطه توجه خود قرارمی داد، ولی گسترش این مفهوم، منجر به وارد شدن بحث پایداری در دیگر مباحث مدیریتی از جمله مسکن، توسعه شهری، حملو نقل و ... گردید. حمل و نقل پایدار به دنبال جستجوی روش هایی است که امکان دسترسی مناسب تر برای همه اقشار جامعهفراهم آورده، هزینه های اقتصادی را تعدیل نموده و از همه مهم تر اینکه زمینه آلودگی های زیست محیطی را کاهش دهد. اینرویکرد به دنبال ناتوانی دولت ها و مدیران شهری در حل مشکلات ناشی از ازدحام و ترافیک در کلانشهرها با گسترشزیرساخت های بزرگراهی و شریانی به تفکر غالب در برنامه ریزی حمل و نقل تبدیل شده است.تهران به عنوان بزرگ ترین کلانشهر خاورمیانه با مشکلات جدی در حمل و نقل شهری مواجه است. این مشکلات تا حد زیادیناشی از مسایل خاص و ویژگی های منحصر به فردی است که در یک تقسیم بندی کلی به مدیریتی و اجرایی، موانع ساختاری وکالبدی، موانع اجتماعی و فرهنگی و نهایتاً موانع مالی و اقتصادی تقسیم می شود. انتخاب تهران به عنوان یکی از 5 شهر برتر درزمینه حمل و نقل پایدار نشان از هدف گذاری درست مدیریت شهری برای حرکت به سمت پایداری و رفع موانع دارد. همچنینشهردار تهران در تصمیم مدیریتی تمامی پروژه های بزرگ شهری را ملزم به ارایه پیوست اجتماعی و زیست محیطی نموده که دوبعد اصلی از پایداری است. در این پژوهش ابتدا به مرور ادبیات مرتبط با حمل و نقل پایدار پرداخته شده، سپس موانع دست یابیبه حمل و نقل پایدار در تهران بررسی گردیده و اقدامات انجام شده توسط شهرداری تهران در راستای پایداری حمل و نقل شهریمعرفی شده و نهایتاً با استفاده از تکنیک SWOT راهکارهایی برای دست یابی به حمل و نقل پایدار در تهران ارایه و اولویت بندیشده است.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل، توسعه، پایداری ، کلانشهرها، تهران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCGTSD01-NCGTSD01_398.html
کد COI مقاله: NCGTSD01_398

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فیضی, بهرام و نرگس احمدی، ۱۳۹۳، بررسی موانع و مشکلات دستیابی به حمل و نقل پایدار در شهر تهران، اولین کنفرانس ملی جغرافیا، گردشگری، منابع طبیعی و توسعه پایدار، تهران، موسسه ایرانیان، قطب علمی برنامه ریزی وتوسعه پایدار گردشگری دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-NCGTSD01-NCGTSD01_398.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فیضی, بهرام و نرگس احمدی، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (فیضی و احمدی، ۱۳۹۳)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • «اامینی، ا.، و جهانشاه لو، ل. (۱۳۸۵). برنامه‌ریزی شهری و ... [مقاله کنفرانسی]
  • * بالتمان قلیچ، ا. (۱۳۸۸). دورکاری (کار از راه دور): ... (مقاله ژورنالی)
  • «پرتو، آ. (۱۳۸۳). ساختار فضایی شهر تهران محدودیت‌ها و فرصت‌هایی ...
  • *پاکزاد، ج. (۱۳۸۴). سرعت سی. تهران: نشر دانشگاهی. ...
  • فرهنگ ترافیک ( بایدها و نبایدها) [مقاله کنفرانسی]
  • هحسینی، ع. س. (۱۳۸۸). شهرها؛ راه حل هستند نه مسئله، ...
  • هدارابی، م. (۱۳۸۸). ارزیابی پایداری توسعه نظام حمل و نقل ...
  • *ره شهر، م.م. (۱۳۸۳) آموزش الکترونیکی. م. م. ره شهر ...
  • _ و سعیدی زند، پ. (۱۳۹۰). بررسی مقدماتی قابلیت استفاده ...
  • *روحی، ا.، فلاح منشادی، ا.، بزرگمهر نیا و.، و سعیدی ...
  • *سعیدیان، و. (۱۳۸۷). افزایش بهره‌وری انرژی و کاهش آلودگی (دستاورد ...
  • «فتوحی، ح. (۱۳۸۱). توسعه پایدار حمل و نقل، ماهنامه شهرداری‌ها، ... (مقاله ژورنالی)
  • هفلاح منشادی، . (۱۳۸۹). موانع دستیابی به حمل و نقل ...
  • فلاح منشادی، ا، و مصطفوی مقدم، ا. (۱۳۸۹). کلانشهرها و ...
  • _ ۱st National Conferente _ Geography, tourisnm, ratuural _ andl ... (مقاله ژورنالی)
  • گلکار، ک. (۱۳۸۵). مناسب سازی تکنیک تحلیلی سوآت (SWOT) برای ...
  • *مهرمنش، حع. (۱۳۸۸). بررسی الگوی مدیریتی حمل و نقل شهری، ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.