CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی عددی نقش بازگردانی هوای خروجی در موتور اشتعال تراکمی با کنترل واکنش پذیری (RCCI) با سوخت گاز طبیعی/دیزل و سوخت گاز طبیعی/B7

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۷
کد COI مقاله: NCICE02_004
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۸۴۳.۲۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی عددی نقش بازگردانی هوای خروجی در موتور اشتعال تراکمی با کنترل واکنش پذیری (RCCI) با سوخت گاز طبیعی/دیزل و سوخت گاز طبیعی/B7

  سیدصادق مطلبی حسن کلا - دانشجوی دکتری، گروه پژوهشی انرژی های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
    روزبه شفقت - دانشیار مهندسی مکانیک، گروه پژوهشی انرژی های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
    امید جهانیان - دانشیار مهندسی مکانیک، گروه پژوهشی انرژی های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
  صالح طالش امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه پژوهشی انرژی های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

چکیده مقاله:

در این مقاله، نقش بازگردانی گاز خروجی بر آلایندگی و فاز احتراقی موتور احتراق تراکمی با کنترل واکنش پذیری (RCCI) به روش محاسباتی مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا بررسی ها برای سوخت گاز طبیعی/دیزل انجام شده است؛ به گونه ای که سوخت گاز طبیعی از طریق منیفولد ورودی همراه با هوا وارد سیلندر شده، سوخت دیزل به داخل سیلندر تزریق می گردد. در مرحله ی بعد و به منظور ارائه ی یک ارزیابی مقایسه ای، شبیه سازی ها با سوخت گاز طبیعی/B7 (سوختی از 7 درصد بیودیزل و 93 درصد دیزل) تکرار شد. به منظور اعتبارسنجی حل، نتایج تحلیل موتور RCCI با سوخت دیزل و میزان بازگردانی گاز خروجی 5% با داده های مرجع مقایسه شده اند. در این راستا، پارامترهایی نظیر فشار داخل سیلندر، نرخ آزادسازی حرارت و آلاینده های دوده و اکسیدهای نیتروژن با یکدیگر مقایسه شده اند. در ادامه پارامترهای عملکردی موتور در دو حالت مذکور (سوخت گاز طبیعی/دیزل و سوخت گاز طبیعی/B7) با بازگردانی گاز خروجی با درصدهای 0، 5، 10، 15 و 20 مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد در هر دو حالت با افزایش درصد بازگردانی گاز خروجی، بیشینه ی فشار داخل سیلندر و نرخ آزادسازی حرارت کاهش یافته، بازه ی فاز احتراقی داخل سیلند افزایش می یابد؛ البته زمانی که از سوخت گاز طبیعی/B7 استفاده می شود، افزایش بازه ی احتراقی بیشتر خواهد بود. همچنین آلایندگی اکسید نیتروژن و دوده نیز با افزایش درصد بازگردانی به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش می یابد؛ اما کاهش این آلاینده ها هنگام استفاده از سوخت گاز طبیعی/B7 بیشترمی باشد.

کلیدواژه‌ها:

سوخت گاز طبیعی، موتور احتراق تراکمی با کنترل واکنش پذیری، اکسید نیتروژن، دوده، بازگردانی گاز خروجی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCICE02-NCICE02_004.html
کد COI مقاله: NCICE02_004

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مطلبی حسن کلا, سیدصادق؛ روزبه شفقت؛ امید جهانیان و صالح طالش امیری، ۱۳۹۷، بررسی عددی نقش بازگردانی هوای خروجی در موتور اشتعال تراکمی با کنترل واکنش پذیری (RCCI) با سوخت گاز طبیعی/دیزل و سوخت گاز طبیعی/B7، دومین همایش ملی موتوهای درونسوز، بابل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - انجمن علمی موتور ایران، https://www.civilica.com/Paper-NCICE02-NCICE02_004.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مطلبی حسن کلا, سیدصادق؛ روزبه شفقت؛ امید جهانیان و صالح طالش امیری، ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (مطلبی حسن کلا؛ شفقت؛ جهانیان و طالش امیری، ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: ۵۲۱۴
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.