بررسی روش های توسعه منحنی اصلی مدول دینامیکی لایه های آسفالتی

توسعه منحنی اصلی مدول دینامیکی لایه های آسفالتی یکی از ورودی های طرح بهسازی )روکش( روسازی به روش راهنمای طراحی روسازی مکانیستیک تجربی – MEPDG است. در حال حاضر روشهایی برای توسعه این منحنی با استفاده از برداشت های میدانی توسط آزمایشهای غیرمخرب و به ویژه آزمایش افت و خیزسنج وزنه افتان ) FWD ( ارایه شده است. در این پژوهش روشهای مختلف توسعه منحنی اصلی مدول دینامیکی لایه های آسفالتی روسازیهای در حال بهرهبرداری شامل روشهای ترکیبی میدانی و آزمایشگاهی به همراه روشهای مستقیم ارایه شده و با بررسی پژوهشهای مرتبط، ارزیابی کلی از این روشها با بیان معایب و مزایای هر یک انجام شده است.

کلیدواژه ها:

بهسازی )روکش( روسازی آسفالتی ، مدول دینامیکی ، ارزیابی سازه ای روسازی ، FWD ، MEPDG