تحلیل معیار "تحویل به موقع" در یک زنجیره تأمین

در این مقاله به بررسی هزینه های حمل ونقل تأمین کنندگان و هزین ههای عدم تحویل به موقع (نگهداری و کمبود) خریداران ب هطور همزمان در یک شبکة زنجیره تأمین، پرداخته م یشود. در این تحقیق، مطالعة موردی آماد و پشتیبانی سپاه و همچنین تعدادی مسأله نمونه در نظر گرفته شده است. مسأله در قالب یک مسأله چندهدفه مدل شده است. نتیجه گرفته م یشود که هزینه های عدم تحویل به موقع وزن زیادی دارند. در صورتی که زنجیرة تأمین ب هگون های باشد که در آن توازن قدرت به سمت خریداران باشد، توصیه می شود که برنامة حمل تأمی نکنندگان را بر برنامة سفار شده یشان منطبق کنند و از معیار "تحویل ب هموقع" عق بنشینی نکنند. امّا در صورتی که توازن قدرت به سمت تأمی نکنندگان باشد، آنها برنامة حم لشان را در سیستم و بدون توجّه به برنامة سفارش دهی خریداران اِعمال خواهند کرد. در این حالت، خریداران م یتوانند با تأمی نکنندگان وارد مذاکره شوند و با پرداخت مازاد هزینة حمل آنها نسبت به حالت بهینه، آنها را به سمت برنامة سفار شدهی خود سوق دهند. نشان داده شده که این مذاکره، صرف هجوی یهای مناسبی برای خریداران در پی خواهد داشت.