افزایش بار محوری و نقش آن در تعمیر ونگهداری خطوط راه آهن

سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,432

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCM03_072

تاریخ نمایه سازی: 12 بهمن 1384

چکیده مقاله:

راهکار افزایش بار محوری به منظور افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی در دستور کار راه آهن ایران قراردارد. در حال حاضر پروژه های متعددی در زمینه ارزیابی میزان باربری ابنیه فنی وادوات روسازی تعریف و در دست مطالعه قرار دارد . ولی به ی ک موضوع کمتر پرداخته شده است و آن مقدار افزایش هزینه تعمیر و نگهداری ناشی از افزایش بار م حوری و نرخ خرابی پارامترهای هندسی می باشد که آیتم مهمی در زمینه ایمنی است و در این مقاله برای وضعیت خطوط ایران تحلیل و محاسبه شده است . البته هدف از این تحقیق رد لزوم افزایش بار محوری نمی باشد بلکه روشنگر مباحثی است که می تواند در برنامه ریزی دقیق و مهندسی در جهت کاهش هزینه ها و افزایش بازده اقتصادی ناشی از افزایش بار محوری موثر باشد.

نویسندگان

فریدون رضایی

عضو هیات علمی دانشگاه بوعلی سینا همدان، دکترای مهندسی عمران و معاون

علیرضا وفادار

دفتر مهندسی و نظارت راه آهن، کارشناس ارشد راه و ترابری

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :