شبیه سازی عملکرد حرارتی دیسک ترمز با استفاده از نرم افزار انسیس سی اف ایکس
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 731
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMEIS01_016
تاریخ نمایه سازی: 1 آذر 1394
چکیده مقاله:
داغ شدن دیسک های ترمز ازجمله مهمترین مسائل در مورد آنها بوده و باعث اثرات منفی در عمل کرد مناسب سیستم ترمز می شود. افزایش دفع حرارت از دیسک ترمز به هوای اطراف، راه کاری مؤثر در تضمین ثبات و پایداری عملکرد سیستم ترمز بوده و از جمله این راه کارها، تعبیه سوراخ عرضی در دیسک ترمز است. در این مقاله تأثیر تعبیه سوراخ عرضی در دیسک ترمز صلب با استفاده از شبیه سازی حرارتی در نرم افزار انسیس سی اف ایکس به ثورت سه بعدی مورد بررسی قرار گرفت. حالتی خاص از شرایط ترمز گیری ممتد برای دیسک ترمز صلب و دیسک ترمزی که از تعبیه 100 سوراخ عرضی در همان دیسک ترمز صلب ایجاد شده است، مورد شبیه سازی حرارتی قرار گرفت. مقایسه نتایج استخراج شده از شبیه سازی هر دو دیسک ترمز، بیانگر کاهش دمای پایانی برای سطح دیسک ترمز دارای سوراخ عرضی بود. نتایج استخراج شده از این شبیه سازی تطبیق قابل قبولی با نتایج تجربی ارائه داد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابوذر بهداروندی
گروه تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول، دزفول، ایران
رضا باهوش کازرونی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :