مطالعه عددی و تجربی برخورد یک جت مستطیلی با یک صفحه تخت در زاوایای مختلف

در این تحقیق تجزیه و تحلیل تجربی بر پایه دینامیک محاسباتی سیال برای مطالعه بر روی مشخصات جریان آشفته و تحت فشار ناشی از تماس جت با صفحه مسطح زاویه دار انجام شده است. هدف از این تحقیق بررسی رفتار جت گازهای برشی است. در مدل عددی از روش حجم محدود استفاده می شود. توزیع فشار و تنش برشی بر روی صفحه مسطح زاویه دار برای زوایای مختلف و برای فواصل مختلف میان صفحه و نازل مشخص شده است. مقایسه میان نتایج روش عددی و روش تجربی ثابت می کند که نتایج روش عددی از صحت کامل برخوردار است. نتایج به دست آمده نشان می دهد، در صورتی که فاصله افقی میان دهانه نازل و صفحه مسطح زاویه دار در زوایای 15، 30، 45، 60، 75 و 90 درجه، به ترتیب در فواصل12/71، 11/37، 9/83، 8/11، 6/67 و 5/43 برابرقطر هیدرولیکی جت باشد، تنش برشی برروی صفحه مسطح حداکثر مقدار خود را خواهد داشت. بنابراین در این حالت جت بیشترین کارایی خود در عمل برش را خواهد داشت. همجنین با توجه به فواصل بدست آمده در زوایای فوق، رابطه بین فاصله بهینه که ماکزیمم تنش برشی در آن رخ می دهد و زاوایای مختلف دیگر به صورت=13/36018-[0/0826701xi] yi می باشد

کلیدواژه ها:

توزیع تنش برشی ، جت آشفته ، جت های تماسی ، جت مستطیلی ، صفحه مسطح زاویه دار