CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر نسبت هوا به سوخت بر تعادل انرژی در یک موتور تحقیقاتی SI گازسوزبا استفاده از نتایج تجربی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۳۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۲
کد COI مقاله: NCMII01_317
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۲۹.۶۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر نسبت هوا به سوخت بر تعادل انرژی در یک موتور تحقیقاتی SI گازسوزبا استفاده از نتایج تجربی

    وحید اصفهانیان - دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران
  محمدکاظم صدوقی - دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران
  احمد جواهری - دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده‌های فنی دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

در تحقیق حاضر تعادل انرژی در یک موتور احتراق جرقه‌ای گازسوز مورد بررسی قرار گرفته‌است. تعادل انرژی را از دو منظر متفاوت بررسی نموده‌ایم. در نگاه اول بالانس انرژی با در نظر گرفتن سیکل کامل موتور و ورود و خروج سیال به داخل سیلندر بررسی کردیم. در نگاه دوم، سیکل بسته در بازه احتراق مورد بررسی قرار گرفت. محاسبات و تحلیل‌های لازم با استفاده از هردو نگاه و نتایج تجربی، انجام شده‌است. در این راستا یک مدل انتقال حرارت برای بالا بردن دقت محاسبات توسعه یافته‌شد و نتایج مربوط به آن ارائه گردید. همچنین تاثیر هدررفت انرژی از طریق جریان در منافذ بین پیستون و سیلندر بررسی شد. تمامی آزمایشات با استفاده از یک موتور تک‌سیلندر آزمایشگاهی و در دور 2000، نسبت تراکم 12 و با استفاده از گاز متان خالص انجام شده است. این نتایج آزمایشگاهی با تغییر نسبت هوا به سوخت در محدوده تا بدست آمده‌اند

کلیدواژه‌ها:

بستر تست موتور تک‌سیلندر آزمایشگاهی، سوخت گاز طبیعی، مدل انتقال حرارت، موتور اشتعال جرقه‌ای، نسبت هم‌ارزی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NCMII01-NCMII01_317.html
کد COI مقاله: NCMII01_317

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اصفهانیان, وحید؛ محمدکاظم صدوقی و احمد جواهری، ۱۳۹۲، بررسی تاثیر نسبت هوا به سوخت بر تعادل انرژی در یک موتور تحقیقاتی SI گازسوزبا استفاده از نتایج تجربی، کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران، شیراز، دانشگاه شیراز، موسسه بین المللی آموزشی و پژوهشی خوارزمی صفاشهر، https://www.civilica.com/Paper-NCMII01-NCMII01_317.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (اصفهانیان, وحید؛ محمدکاظم صدوقی و احمد جواهری، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (اصفهانیان؛ صدوقی و جواهری، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • J.A.Gatowski, E.N.Balles, K.M.Chun, F.E.Nelson, J.A.Ekchien, J.B.Heywood _ Release Analysis of ...
  • Rudolf Pischinger, Engine Indicating User Handbook , AVL Users Mamual, ...
  • Yeliana, "Parametric Combustion Modeling for Ethanol -Gasoline fueled Spark Ignition ...
  • Heywood, John, "Internal Combustion Engine Fundamentals, " ...
  • Hohenberg, G. F., "Advanced Approaches for Heat Transfer Calculations", SAE ...
  • Annand, W. J. D., "Heat Transfer in the Cylinders of ...
  • Flynn, P., et al., " An Experimental Determination of the ...
  • Pachernegg, S. J., "HHeat Flow in Engine Pistons", ...
  • Society of Automotive Engineers Trans., Vol. 76, 1967, pp. 2995- ...
  • Annand, W. J. D., "Heat Transfer in the Cylinders of ...
  • Jensen, T. K., Schrammof, J., "Three-Zone Heat Release Modl for ...
  • Borman, G., Nishiwaki, K., _ 'Internal -Combustion Engine Heat Transfer", ...
  • Stone, R., "Introduction to Internal Combustion Engines, " Macmillan Press ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۵۱۲۹۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.